Ειδήσεις Ελλάδα

Οι κατασκευαστές δεν είναι οι μοναδικοί που αντιμετωπίζουν ισχυρές πιέσεις από την κατάσταση όπως αυτή έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια με τον κορονοϊό, την κρίση στους ημιαγωγούς και τώρα, με τον πόλεμο στην Ουκρανία. Δύσκολα είναι τα πράγματα και για τους προμηθευτές, αν και η Bosch, μία από τις μεγαλύτερες εταιρίες στον κλάδο, έκλεισε το 2021 με αύξηση στις πωλήσεις της τάξης του 6% και κέρδη προ φόρων και τόκων της τάξης του 4%. Υψηλόβαθμα στελέχη της Bosch όμως, συμπεριλαμβανομένου του CEO της, Stefan Hartung, δεν είναι ευχαριστημένα από τα νούμερα. “Δεν μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι με το 4%” δήλωσε ο Hartung, την ώρα που οι κατασκευαστές ανακοινώνουν διψήφια περιθώρια κέρδους.“Είμαστε πεπεισμένοι ότι θα καταλήξουμε σε κάποια συμφωνία με τους πελάτες μας.“Δήλωσε ο Markus Heyn, επικεφαλής του τμήματος Mobility Solutions της Bosch, αναφορικά με το αυξημένο κόστος των πρώτων υλών, των logistics και των ημιαγωγών. Η Bosch, όπως και άλλοι προμηθευτές, θέλουν από τους πελάτες τους, τις αυτοκινητοβιομηχανίες, να επιβαρυνθούν και αυτοί το αυξημένο κόστος, αναφέροντας παράλληλα ότι η αύξηση του όγκου παραγωγής δεν αρκεί για να αντισταθμίσει τις πιέσεις που ασκούνται στους προμηθευτές σε οικονομικό επίπεδο.Ο λόγος που αναφέρουμε όλα αυτά είναι προφανής. Τα αυτοκίνητα έχουν γίνει ούτως ή άλλως ακριβότερα τα τελευταία χρόνια καθώς ο καταναλωτής επωμίζεται το κόστος νέων τεχνολογιών και όπως όλα δείχνουν, δεν προβλέπεται να μειωθεί η τιμή τους στο προσεχές μέλλον. Αν οι κατασκευαστές επιβαρυνθούν μέρος του αυξημένου κόστους των προμηθευτών, να είσαι σίγουρος ότι μέρος του αυξημένου κόστους των κατασκευαστών θα επιβαρύνει τους καταναλωτές, εμάς.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ