Ειδήσεις Ελλάδα

Το επόμενο στάδιο της… αναβίωσης της Alfa Romeo θα ξεκινήσει το ερχόμενο έτος καθώς έτσι όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα, οι Giulia και Stelvio δεν ήταν τίποτα παραπάνω από μία πρώτη γεύση. Δεν μπορείς να χτίσεις μία ολόκληρη εταιρία με δύο μοντέλα και οι ιθύνοντες της ιταλικής εταιρίας το γνωρίζουν, γι’ αυτό ετοιμάζουν ήδη την Tonale για το 2022 και επιπλέον μοντέλα που θα συμπληρώσουν την γκάμα από το 2023 και έπειτα. Ανάμεσα σε αυτά θα είναι και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της Alfa Romeo, το οποίο θα λανσαριστεί κάποια στιγμή εντός του 2024 ενώ θα ακολουθήσουν και πιο “καυτές” εκδόσεις οι οποίες θα φέρουν ως διακριτικό το ιστορικό τριφύλλι.Το πρόβλημα του επικεφαλής της εταιρίας, Jean-Philippe Imparato, αυτή τη στιγμή είναι ότι δεν έχει το μερίδιο αγοράς που θα του επιτρέψει να εστιάσει σε πιο ειδικά μοντέλα. Μοντέλα που θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κάποιος συναισθηματικά. Υπάρχουν πλάνα για την αναβίωση της Spider Duetto και ο Imparato δηλώνει ότι έχει παρουσιάσει το αυτοκίνητο στους dealers της εταιρίας ενώ εξακολουθεί να είναι στο τραπέζι και η GTV ως μία ναυαρχίδα επιδόσεων και πολυτέλειας αλλά αυτά δεν μπορούν να υλοποιηθούν χωρίς να υπάρχουν ήδη οι απαραίτητοι όγκοι παραγωγής – χωρίς να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της μάρκας.Αυτός είναι ο λόγος που αρχικά, η Alfa Romeo θα εστιάσει σε μοντέλα που έχουν περισσότερες πιθανότητες να της εξασφαλίσουν τους πολυπόθητους όγκους – μοντέλα σε δημοφιλείς κατηγορίες τα οποία θα έχουν την ψυχή και το DNA της Alfa Romeo αλλά απευθύνονται σε πολύ πιο ευρύ κοινό. Ανάμεσα τους θα είναι και οι Quadrifoglio εκδόσεις με τον Imparato να δηλώνει πως “θα εξετάζεται πάντα η πιθανότητα μίας έκδοσης επιδόσεων του εκάστοτε μοντέλου” και το ίδιο ισχύει και για τα ηλεκτρικά που ούτως ή άλλως θα γίνουν η νέα κανονικότητα σύμφωνα με το πλάνο της εταιρίας. Εξηλεκτρισμός λοιπόν, δεν σημαίνει κατάργηση των Quadrifoglio αλλά προσαρμογή στα νέα δεδομένα. Ούτως ή άλλως η Alfa Romeo έχει πλάνο μέχρι το 2025 και τα αποτελέσματα που θα προκύψουν από αυτό θα ορίσουν τα δεδομένα για το επόμενο που θα την φέρει μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Dacia: Το 78% σνομπάρει την περιττή τεχνολογία.Η ACEA αναδεικνύει το πρόβλημα με τις υποδομές φόρτισης.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ