Φρέσκο από την κατάρριψη των ρεκόρ γύρων σε Nurburgring, Hockenheimring, και Red Bull Ring, το Mercedes-AMG One έγινε το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής και στην ταχύτατη πίστα της Monza στην Ιταλία.
Ο εργοστασιακός οδηγός της Mercedes-AMG, Maro Engel, ήταν για άλλη μια φορά πίσω από το τιμόνι καταφέρνοντας να σταματήσει τα χρονόμετρα με το γερμανικό hypercar στο 1 λεπτό και 43,902 δευτερόλεπτα, ήτοι περίπου 11 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ, την Porsche 911 (991.2) GT3 RS. Τα σύγχρονα μονοθέσιο της F1 γυρνούν στην πίστα της Monza σε περίπου 1 λεπτό και 20 δευτερόλεπτα.
Το αυτοκίνητο ήταν εργοστασιακό, με τους μηχανικούς της εταιρίας να είχαν επιλέξει τις μέγιστες τιμές για το κάμπερ, ενώ -προφανώς- είχε επιλεχθεί το πρόγραμμα οδήγησης “Race Plus”. Αυτό μεγιστοποιεί την ενεργή αεροδυναμική και μειώνει το ύψος του αυτοκινήτου κατά 37 χλστ. στον μπροστινό άξονα και 30 χλστ. στον πίσω. Ήταν εξοπλισμένο με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO ειδικά σχεδιασμένα για το αυτοκίνητο.
Να θυμίσω ότι αυτοκίνητο συνδυάζει τον 1.600αρη turbo κινητήρα από τα μονοθέσια της Formula 1 και 4 ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 1.063 άλογα, με τα 574 εξ’αυτών να προέρχονται από τον 1.6-λίτρων V6 (μονού) turbo κινητήρα εσωτερικής καύσης και να δίνουν κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Η MGU-K, ο ηλεκτροκινητήρας στον στρόφαλο, αποδίδει 163 άλογα, οι δύο ηλεκτροκινητήρες (MGU-FL/MGU-FR) στον μπροστινό άξονα αποδίδουν 326 άλογα, με τον ηλεκτροκινητήρα στο turbo (MGU-H) να αποδίδει 122 άλογα. Η AMG υπόσχεται ότι αυτό το setup εξαλείφει εντελώς το turbo lag, με την απόκριση στις εντολές του γκαζιού να είναι ταχύτερη απ’ότι σε έναν ατμοσφαιρικό V8.
Το τετρακίνητο μοντέλο ζυγίζει 1.695 κιλά και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 15,6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 352 χλμ/ώρα.
