Ειδήσεις Ελλάδα

Τα τελευταία 10 χρόνια τουλάχιστον έχουμε δει περισσότερα μεσοπρόθεσμα πλάνα απ’ όσα θα θέλαμε να αποτυγχάνουν για την Alfa Romeo που δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί την δυναμική της, δεν κατάφερε να “διαβάσει” τις τάσεις της αγοράς και δεν κατάφερε να εμπλουτίσει την γκάμα της με νέα μοντέλα που θα την εδραιώσουν στην αγορά και θα της χαρίσουν τον απαραίτητο όγκο πωλήσεων ώστε να χτίσει πάνω τους. Με την Stellantis, η ιταλική φίρμα αποκτά μία νέα ευκαιρία και αυτή τη φορά ελπίζουμε να ακολουθήσει την σωστή στρατηγική. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα παίξει συντηρητικά το παιχνίδι καθώς τα πιο πρόσφατα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η Alfa Romeo θα λανσάρει ένα νέο μοντέλο κάθε χρόνο μέχρι το 2026!Πρώτη σειρά είναι φυσικά η Tonale που έχει ήδη καθυστερήσει καθώς η παραγωγή της ήταν αρχικά προγραμματισμένη να ξεκινήσει εντός του 2021 αλλά τελικά δεν θα την δούμε πριν τον Μάρτιο του 2022. Από εκεί και πέρα, η οικογένεια της Alfa Romeo θα αποκτά ένα νέο μέλος κάθε χρόνο μέχρι να φτάσουμε στο 2027 οπότε και ξεκινά, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της μάρκας, η στροφή στην τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης με κάθε νέο αυτοκίνητο που λανσάρεται από εκείνο το σημείο και έπειτα να είναι αμιγώς ηλεκτρικό.Ακόμα πιο δύσκολο θα είναι το έργο της Lancia η οποία δεν πρέπει μόνο να δημιουργήσει την γκάμα της εκ του μηδενός (σχεδόν), αλλά και να διεισδύσει σε νέες αγορές. Αυτή τη στιγμή, η Lancia έχει μονάχα το όνομα της και την υστεροφημία της αφού η μοναδική της παρουσία είναι στην Ιταλία και αποκλειστικά με την Ypsilon. Θέλει κόπο, υπομονή και χρήμα για να χτίσει το προφίλ του premium κατασκευαστή στο οποίο στοχεύει και πραγματικά ελπίζουμε να τα καταφέρει. Όχι μόνο αυτή, αλλά και η Alfa Romeo – ο ανταγωνισμός μόνο καλό κάνει… ιδίως σε εμάς τους καταναλωτές. Craig Breen & Paul Nagle στο τιμόνι του υβριδικού Ford Puma Rally1Lamborghini: Μία ανακεφαλαίωση για την επόμενη 5-ετία.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ