Ειδήσεις Ελλάδα

Οι καιροί δεν μας επιτρέπουν να κυκλοφορούμε όλοι με supercars και οι λόγοι είναι αρκετοί! Η μόλυνση του περιβάλλοντος είναι ο “βασικότερος” από αυτούς και οι τεράστιες εκπομπές ρύπων που απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα κάθε φορά που γυρνάς το κλειδί ή πατάς το κουμπί start / stop. Το οικονομικό σκέλος το βγάζω εκτός, αφού είναι πιο σικ στις μέρες μας να ακολουθείς το οικολογικό κίνημα από το να παραδέχεσαι πως δεν βγαίνουν τα νούμερα… βέβαια τώρα που βγήκαμε (μετά από 12 χρόνια) από το καθεστώς υψηλής επιτήρησης μάλλον τα ευρώ θα ξανατσουλήσουν στους τραπεζικούς μας λογαριασμούς, οπότε υπάρχει ελπίδα… τι όχι; Για τους παραπάνω λόγους αποφασίζω να βγάλω τα supercars από την εξίσωση και να επικεντρωθώ στην επίγευση που σου αφήνουν όταν τα οδηγάς! Προτείνω 3 εναλλακτικές, που είναι political correct για το 2022 και δεν θα σε πάρουν με τις πέτρες!Η πρώτη πρόταση είναι digital, αλλά τόσο κοντά στην πραγματικότητα. Κάθεσαι στο bucket κάθισμα και πας από συνήθεια να κουμπώσεις τη ζώνη, όμως σε αυτά τα καθίσματα δεν είναι απαραίτητο! Έχεις μπροστά σου αγωνιστικό τιμόνι με πολλά κουμπάκια και “αυτάκια” για τις αλλαγές ταχυτήτων, ενώ ταυτόχρονα στα πόδια σου υπάρχουν τα κλασικά 3 πεντάλ. Αφού βολευτείς και βρεις τις σωστές ρυθμίσεις, 3 μεγάλες οθόνες αναλαμβάνουν τον ρόλο του παρμπρίζ. Μπορείς να επιλέξεις ανάμεσα σε 100+ αυτοκίνητα και να οδηγήσεις σε περισσότερες από 100 πίστες. Βέβαια αυτό θα μπορούσατε να το κάνετε και στο σπίτι… υπάρχει όμως μία λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά. Αυτό το κάθισμα αντιδρά ανάλογα με τους χειρισμούς σου και μέσα από την κίνησή του, νιώθεις πως βρίσκεσαι σε πραγματικό αυτοκίνητο! Προσομοιώνει την επιτάχυνση, το φρενάρισμα τα πλευρικά G σε μοναδικό επίπεδο και σε βάζει μέσα στον αγώνα πνευματικά & σωματικά. Η συγκεκριμένη εταιρεία βρίσκεται στην Αθήνα και μπορείτε να βρείτε φωτογραφικό υλικό και βίντεο μέσα από την σελίδα της στο https://www.simclub.gr/. Για τον αέρα που σε χτυπά στο πρόσωπο (για αυτοκίνητα F1 ή ανοιχτά) δεν βρήκαν λύση αλλά πιστεύω πως θα το δουλέψουν… μήπως εάν βάζατε έναν ανεμιστήρα;Η δεύτερη πρόταση είναι το kart. Ναι αυτό το μικρό όχημα το οποίο εξοπλίζεται με κινητήρες που ποικίλουν σε ιπποδύναμη! Έχουμε διαβάσει πολλές φορές σε παρουσιάσεις supercars πως η οδηγική αίσθησή τους παραπέμπει σε kart και αυτό αναφέρεται σαν πλεονέκτημα! Το kart εξαιτίας του μικρού του βάρους, μπορεί και αλλάζει άμεσα πορεία ενώ αντιδρά σε κάθε εντολή ακαριαία, απαλλαγμένο από τα διάφορα φίλτρα (ηλεκτρονικά βοηθήματα) που έχουν τα οχήματα που κινούνται στους δημόσιους δρόμους. Κράνος, σφιχτό δέσιμο στο bucket και η πίστα είναι δική σου! Μπορείς να νιώσεις την κάθε πετρούλα που “ξεχάστηκε” επάνω στην πίστα, να ακούσεις τα λάστιχα να στριγκλίζουν από τις πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στις στροφές και να κρίνεις βάσει του ήχου εάν μπορείς να πιέσεις λίγο ακόμη στον επόμενο γύρο, καλυτερεύοντας τον χρόνο σου.Αφού ολοκληρώσεις με το απλό kart, σου έρχεται κατευθείαν η σκέψη… μήπως εάν είχε ταχύτητες και λίγο παραπάνω δύναμη θα ήταν ακόμη καλύτερο; Και σε αυτό το σημείο ξεκινά ένας φαύλος κύκλος που δεν κλείνει εύκολα! Σε κάθε περίπτωση κινείσαι σε ασφαλές περιβάλλον και εάν υπερεκτιμήσεις τις δυνατότητές σου ή αυτές του οχήματος, υπάρχει αρκετός χώρος για να εκτονωθεί η περίσσεια κινητική ενέργεια με ένα μεγαλοπρεπές τετ-α-κε, όπως περιστρέφεται μια έμπειρη μπαλαρίνα γύρω από τον άξονά της. Αλήθεια υπάρχει άνθρωπος που δοκίμασε kart και έχει την απορία εάν είναι σωστός ο όρος “μηχανοκίνητος” αθλητισμός;Η τρίτη πρόταση είναι μεταχειρισμένη, έρχεται από την Αγγλία και φέρει το όνομα Lotus. Αυτή τη στιγμή με λιγότερα από €35000 αγοράζεις ένα supercar σε τιμή μεσαίου! Η Βρετανική εταιρεία έχει στην κουλτούρα της τα λιτοδίαιτα οχήματα! Επιλέγει κινητήρες από αλουμίνιο, που συναντάμε και σε απλά οχήματα, χωρίς τρομαχτικά πολλά άλογα αλλά με εκπληκτικό αποτέλεσμα στην διαίρεση κιλό ανά ίππο! Εάν ψάχνετε για “πολυτέλειες” όπως υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα και κλιματισμό θα σας στεναχωρήσω, αφού προσθέτουν βάρος και δεν είναι απαραίτητα… εάν ακολουθείς το δόγμα της LotusΥπάρχει και η πρόταση της Opel με το GT κοντά στα €12000 που είναι κάτι παραπάνω από τίμια και διαθέτει υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα και κλιματισμό… άσε που είναι Opel και δεν θα μπεις στο μάτι του γείτονα! Κάποιες φορές στη ζωή τα γεγονότα δεν εξελίσσονται όπως θα θέλαμε ή όπως τα είχαμε σχεδιάσει, αυτό δεν σημαίνει πως πρέπει να σταματήσουμε να κυνηγάμε αυτό αγαπάμε αλλά να ψάχνουμε εναλλακτικές που θα μας γεμίσουν με τα ίδια συναισθήματα, προσαρμοσμένες στις δυνατότητές μας… σκεφτείτε και αυτή την οπτική για μια στιγμή.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ