Κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2023 η Ferrari είδε τις παραδόσεις των υβριδικών της μοντέλων να αντιπροσωπεύουν το 43% του συνόλου, ποσοστό υπερδιπλάσιο συγκριτικά με την ίδια περίοδο του 2022.
Το πρώτο εξάμηνο του έτους, η Ferrari είδε τις παραδώσεις των αυτοκινήτων της να αυξάνονται κατά 4% ή 253 αυτοκίνητα, φτάνοντας τα 6.959, με την περιοχή EMEA (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική) να είναι η μεγαλύτερη αγορά της ιταλικής εταιρίας με 3.172 παραδώσεις. Ακολουθεί η Αμερική με 1.831 μονάδες, η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού (1.221 αυτοκίνητα) και η ηπειρωτική Κίνα, Χονγκ Κονγκ και Ταϊβάν (735 αυτοκίνητα).
Η Ferrari αναφέρει ότι οι πωλήσεις το δεύτερο τρίμηνο του 2023 αυξήθηκαν εξαιτίας των πωλήσεων των 296 GTB, Roma και Portofino M. Το ίδιο τρίμηνο, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία αύξησε τις παραδόσεις των 296 GTS και 812 Competizione A και έστειλε τις πρώτες Purosangue στους κατόχους τους. Επιπλέον, διέθεσε περισσότερες Daytona SP3, από τα συνολικά 599 αυτοκίνητα που έχει προγραμματίσει να κατασκευάσει.
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Μαρανέλο θα συνεχίσει να προσφέρει έναν συνδυασμό αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και με υβριδικούς κινητήρες τα επόμενα χρόνια. Ο διάδοχος της 812 αναμένεται να διατηρήσει τον V12 κινητήρα, αλλά οι αναφορές θέλουν ο αντικαταστάτης της LaFerrari να μην το κάνει και όταν κυκλοφορήσει το 2024 να φορά είτε έναν V8 είτε έναν V6 κινητήρα.
Επί του παρόντος, η Purosangue είναι η μοναδική διαθέσιμη Ferrari με V12 κινητήρα, με το μοντέλο να αποκτά μια plug-in υβριδική έκδοση αργότερα μέσα στη δεκαετία.
Σε ότι αφορά την πρώτη ηλεκτρική Ferrari, αυτή θα παρουσιαστεί το 2025. Η εταιρία στοχεύει το 80% των πωλήσεων της να αποτελείται από υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030.
