Ειδήσεις Ελλάδα

Ας ξεκινήσουμε από τα προφανή. Η Mercedes-Benz S-Class είναι ένα μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο. Με μήκος που αγγίζει τα 5.179 χιλιοστά και βάρος που πλησιάζει επικίνδυνα (αν δεν υπερβαίνει) τους 2 τόνους, η συμπεριφορά της στο περιβόητο τεστ αποφυγής ταράνδου αποτελούσε ένα μεγάλο ερωτηματικό. Οι απότομες αλλαγές πορείας συνήθως δεν είναι η αγαπημένη δοκιμασία αυτοκινήτων με τον όγκο της νέας S-Class αλλά απ’ ότι φαίνεται οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρίας έκαναν καλή δουλειά ακόμα και χωρίς τα προαιρετικά συστήματα όπως η τετραδιεύθυνση που ενδεχομένως να βοηθούσε. Το ισπανικό μέσο δοκίμασε την S400d 4Matic η οποία εξοπλιζόταν με ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών και τα Bridgestone Turanza T005 MO-S σε διάσταση 255/40 για τους εμπρός τροχούς και 285/35 για τους πίσω.Σε γενικές γραμμές, η μεγάλη Mercedes συμπεριφέρθηκε ως… κυρία στο τεστ αποφυγής ταράνδου, καταφέρνοντας να το ολοκληρώσει με επιτυχία με ταχύτητα 74 km/h. Θεωρητικά απέτυχε λοιπόν καθώς δεν έφτασε τα 77 km/h αλλά σε κάθε προσπάθεια αντιδρούσε προβλέψιμα δίνοντας στον οδηγό την αίσθηση ότι έχει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Sport ρύθμιση έχει αισθητή διαφορά στις αντιδράσεις του αμαξώματος και με αυτήν ήταν που η S-Class κατάφερε την καλύτερη προσπάθεια της. Όσον αφορά στο σλάλομ δε, το πολυτελές σεντάν έδειξε να αντεπεξέρχεται επαρκέστατα με την ανάρτηση να ελέγχει τις κλίσεις και τον οδηγό να περιγράφει την συμπεριφορά ως “ευέλικτη”. Φυσικά, δεν υπάρχει κανένα απολύτως παράπονο από τα ηλεκτρονικά συστήματα που επενέβαιναν διακριτικά αλλά ουσιαστικά όταν η κατάσταση άρχιζε να ξεφεύγει. Καθόλου άσχημα λοιπόν…
Χωρίς το κορυφαίο “Plaid+” το νέο Tesla Model S.Η Nissan “τελειώνει” το Navara στην Ευρώπη!

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ