Ειδήσεις Ελλάδα

Οι εποχές αλλάζουν και μαζί τους, πρέπει να αλλάξουν και τα αυτοκίνητα. Τα τελευταία χρόνια οι προσπάθειες των κατασκευαστών εστιάζουν στην μείωση των εκπομπών ρύπων καθώς η μη-συμμόρφωση με τους σχετικούς κανονισμούς είναι μία ιδιαίτερα ακριβή υπόθεση, όμως το αγοραστικό κοινό συνεχίζει να ζητά σπορ αυτοκίνητα και οι εταιρίες πρέπει να βρούνε τρόπο να καλύψουν (και) αυτή την ανάγκη. Προς το παρόν, δεδομένου ότι ο όγκος πωλήσεων μοντέλων όπως η επερχόμενη BMW M2 δεν είναι ιδιαίτερα υψηλός οπότε δεν επηρεάζονται σημαντικά οι μέσες εκπομπές ρύπων του στόλου, δεν υπάρχει πρόβλημα, όπως όλα δείχνουν όμως, η νέα M2 θα είναι…ο τελευταίος των Μοϊκανών αφού όλα τα “M” μοντέλα που θα ακολουθήσουν θα έχουν κάποια μορφή εξηλεκτρισμού.“Η BMW M2 με τον 6-κύλινδρο εν σειρά και την πίσω κίνηση θα είναι σίγουρα μία αγνή μηχανή οδήγησης. Θα δούμε ολοένα και περισσότερο εξηλεκτρισμό σε άλλα μοντέλα, φυσικά σε διαφορετικές μορφές, από ένα ηλεκτρικό σύστημα 48V και plug-in υβριδικά μέχρι αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα. Υπό αυτή την οπτική, η M2 θα είναι η τελευταία “M” αποκλειστικά με Μ.Ε.Κ., χωρίς οποιαδήποτε μορφή εξηλεκτρισμού.“Δήλωσε ο Frank van Meel. Δεν υπάρχει λόγος για ανησυχία πάντως. Ο εξηλεκτρισμός της M BmbH δεν είναι το τέλος το κόσμου αλλά η αρχή μίας νέας εποχής. Κατ’ αυτόν τον τρόπο λοιπόν, η BMW M2 θα είναι ένα είδος κύκνειου άσματος, το θέμα είναι όμως πώς θα συγκρίνεται με την προηγούμενη γενιά που θεωρείται ήδη από πολλούς ως μία από τις καλύτερες “M” όλων των εποχών και ένα σύγχρονο κλασικό;Seat: Τα ηλεκτρικά θα έρθουν όταν μειωθεί το κόστος τους.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ