Η Porsche συμπληρώνει σιγά σιγά τη γκάμα της καινούργιας 911 και έτσι μετά την κουπέ και την κάμπριο παρουσίασε και την targa. Το ιδιαίτερο ανοιχτό μοντέλο με τη σταθερή κολώνα ασημένια κολώνα που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά το 1965.
Η καινούργια 911 targa διαθέτει μεταξύ άλλων έναν εντυπωσιακό μηχανισμό ανοίγματος της οροφής: καταρχήν ανασηκώνεται το βάρος 12,9 κιλών πίσω παρμπίζ, γέρνει και μετακινείται προς τα πίσω. Στη συνέχεια απασφαλίζεται η σκληρή οροφή, διπλώνει σε σχήμα Ζ και τοποθετείται στην πλάτη των πίσω καθισμάτων, ενώ το παρμπρίζ επιστρέφει στην κανονική του θέση με την όλη διαδικασία να διαρκεί 19 δευτερόλεπτα.
Μιας μια το πίσω παρμπρίζ μετακινείται έξω από το πίσω μέρος της 911 το στάνταρ σύστημα υποβοήθησης της στάθμευσης ελέγχει την όλη διαδικασία και τη διακόπτει αν σε απόσταση 50 εκατοστών εντοπίσει άλλο αυτοκίνητο ή κάποιο εμπόδιο, π.χ. κολώνα ή τοίχο, για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά.
Άλλα ενδιαφέροντα συστήματα είναι το Smartift και το InnoDrive. Το πρώτο έχει τη δυνατότητα να ανασηκώνει το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου κατά 4 εκατοστά, αν ο δρόμος έχει π.χ. ανωμαλίες. Αν αποθηκευτούν, με το πάτημα ενός κουμπιού, οι συντεταγμένες του σημείου που ανασηκώθηκε το εμπρός μέρος την επόμενη φορά που η 911 θα βρεθεί στο ίδιο σημείο η διαδικασία αυτή θα γίνει αυτόματα.
Τo InnoDrive λαμβάνει υπόψη για τα επόμενο τρία χιλιόμετρα της διαδρομής τη διαμόρφωση του δρόμου, τις ανωφέρειες και τα Stop και υπολογίζει τα ιδανικά σημεία επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. Αν ο οδηγός το επιθυμεί συνυπολογίζει και τα νόμιμα όρια ταχύτητας.
Η καινούργια έκδοση της 911 της γενιάς 992 είναι διαθέσιμη ως Targa 4 και Targa 4S με 385 και 450 ίππους, τελικές ταχύτητες 289 και 304 χλμ./ ώρα, στάνταρ τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 8 σχέσεις. Χωρίς επιπλέον χρέωση είναι διαθέσιμο και το χειροκίνητο κιβώτιο των 7 σχέσεων, με τις τιμές στη Γερμανία να διαμορφώνονται από 128.486 και 143.965 ευρώ αντίστοιχα.
