Το 2019 η Skoda αποφάσισε να βουτήξει στα νερά της κατηγορίας των αστικών crossovers με ένα νέο μοντέλο. Το όνομα αυτού, Kamiq και έπειτα από τέσσερα χρόνια στην αγορά, έχει καταφέρει να πουλήσει περισσότερα από 351.000 αυτοκίνητα σε 60 αγορές ανά τον κόσμο ενώ τόσο το 2021 όσο και το 2022 βρέθηκε υψηλότερα από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο στην λίστα των πωλήσεων για την Skoda ξεπερνώντας ακόμα και τα μεγαλύτερα αδέρφια του, Kodiaq και Karoq. Έπειτα από τέσσερα χρόνια στην αγορά όμως, το Kamiq έχει ανάγκη ένα φρεσκάρισμα και ακριβώς αυτό κάνει σήμερα η Skoda παρουσιάζοντας το facelift του δημοφιλέστατου SUV. Ένα facelift που όπως συμβαίνει πάντα δεν φέρνει δραστικές αλλαγές στο αμάξωμα αλλά μέσα από στοχευμένες επεμβάσεις και αναβαθμίσεις, έχει ως στόχο την ανανέωση του μοντέλου ώστε να συνεχίσει την επιτυχημένη εμπορική πορεία του.
Οι πιο σημαντικές αλλαγές εντοπίζονται όπως είναι φυσικό στο εμπρός και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ειδικότερα, στο εμπρός η Skoda εξόπλισε το Kamiq με μεγαλύτερη γρίλια και μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα κάτω από αυτήν ενώ στο κάτω μέρος το προστατευτικό ενσωματώνει τρία ανοίγματα στην θέση των δύο της προ-facelift έκδοσης. Τα διπλά φωτιστικά σώματα δε, έχουν νέες αναλογίες όντας λεπτότερα (το άνω μέρος τους) και ταυτόχρονα μεγαλύτερα (το κάτω μέρος τους) και ενσωματώνουν LED τεχνολογία ακόμα και στην βασική έκδοση, με τα ακόμα πιο εντυπωσιακά, στην όψη αλλά πιο σημαντικά στην λειτουργία, TOP LED Matrix να προσφέρονται προαιρετικά – standard στο Kamiq Monte Carlo. Το μοτίβο των διπλών φαναριών αντικατοπτρίζεται και στο πίσω μέρος όπου τα φωτιστικά σώματα είναι και πάλι LED ενώ στην κορυφαία εκδοχή τους, TOP LED, που είναι standard στο Monte Carlo περιλαμβάνουν δυναμικά φλας.
Οι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος επιφάνειες, η τοποθέτηση των ανακλαστήρων με τα φώτα οπισθοπορείας και η μαύρη περιοχή γύρω από τον διαχύτη τονίζουν το πλάτος του οχήματος ενώ κάτω από το τζάμι αναγράφεται για πρώτη φορά στο Kamiq το όνομα της Skoda με μεγάλα γράμματα. Το πακέτο συμπληρώνουν οι ζάντες ελαφρού κράματος 17 ή 18 ιντσών και τα 9 διαφορετικά χρώματα εκ των οποίων τα 7 είναι μεταλλικά και μπορούν να συνδυαστούν με το “Colour Concept” που περιλαμβάνει οροφή, εμπρός κολώνες και καθρέφτες σε μαύρο χρώμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν βεβαίως οι απαραίτητες οθόνες για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης που ξεκινούν από τις 8.0 και τις 8.25 ίντσες αντίστοιχα στην βασική έκδοση και μπορούν να αναβαθμιστούν με το κατάλληλο αντίτιμο αλλά αυτό που προκαλεί μεγαλύτερη εντύπωση είναι η στροφή της εταιρίας στην βιωσιμότητα με τη χρήση νέων υλικών για τις επενδύσεις της καμπίνας. Το ύφασμα στον ουρανό και τις πόρτες κατασκευάζεται από φυσικές ίνες, τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους και το δοχείο του υγρού για τα τζάμια κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα πλαστικά ενώ οι επενδύσεις των καθισμάτων και του ταμπλό και τα πατάκια από ανακυκλωμένα υφάσματα.
Όσον αφορά στους κινητήρες, το νέο Skoda Kamiq θα λανσαριστεί στην αγορά με έναν 1000άρη, τρικύλινδρο TSI βενζινοκινητήρα ο οποίος είναι διαθέσιμος είτε με 95 άλογα (και ένα 5-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο), είτε με 115 ίππους (με 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο ή με 7-τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη) και έναν 4-κύλινδρο 1500άρη με 150 ίππους και σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων για μείωση της κατανάλωσης σε συνθήκες χαμηλού φορτίου που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο ή με ένα 7-τάχυτο, αυτόματο, διπλού συμπλέκτη. Σε ανάρτηση και πλαίσιο δεν υπάρχουν θεαματικές αλλαγές αν και οφείλουμε να αναφέρουμε ότι το Kamiq θα προσφέρεται πλέον και με το Sports Chassis Control που μειώνει την απόσταση από το έδαφος κατά 10 χιλιοστά και προσθέτει ενεργές αναρτήσεις με μερικές ρυθμίσεις. Τώρα περιμένουμε από την Skoda να αποκαλύψει πότε θα γίνει διαθέσιμο το Kamiq facelift και τις τιμές του αν και η λογική λέει ότι αυτές θα είναι ελαφρώς υψηλότερες σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο.
