Ειδήσεις Ελλάδα

Είναι SUV αλλά με κουπέ αμάξωμα, χαμηλό κέντρο βάρους και άκρως επιθετική σχεδίαση. Είναι τετρακίνητη, όχι τόσο για να πηγαίνει εκτός δρόμου, όσο για να διαχειρίζεται τους 640 ίππους και τα 850 Νm ροπής. To πιο σημαντικό είναι πώς πρόκειται για το ταχύτερο SUV παραγωγής, σε ότι έχει να κάνει με την επίδοσή της στην περίφημη πίστα του Nurburgring με χρόνο 7’38.O λόγος για την Porsche Cayenne Turbo GT, η οποία έκανε τον παραπάνω, πραγματικά απίστευτο χρόνο για SUV. Ένα επίτευγμα στο οποίο συνέβαλλε τόσο ο twin-turbo V8 των τεσσάρων λίτρων που αποδίδει 640 PS και 850 Nm χωρίς κάποια ηλεκτρική υποβοήθηση, όσο φυσικά και το στήσιμο του αυτοκινήτου.Η δύναμη μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του βελτιωμένου αυτόματου κιβωτίου Tiptronic S των οκτώ σχέσεων με την επιτάχυνση 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 3,3″ και η τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 300 km/h. Η ανάρτηση της Turbo GT είναι χαμηλωμένη κατά 17 mm σε σχέση με την Turbo Coupé ενώ έχει διαφορετική ρύθμιση και γεωμετρία με στόχο το καλύτερο κράτημα.Η αερανάρτηση με τρεις θαλάμους έχει αυξημένη ακαμψία κατά 15%, με ανάλογες επεμβάσεις στο ηλεκτρονικό σύστημα Porsche Active Suspension Management (PASM), το σύστημα διεύθυνσης Power Steering Plus, το σύστημα τετραδιεύθυνσης και στο λογισμικό του Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).Όπως είναι φυσικό ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πρέπει και να σταματάει, οπότε δεν θα μπορούσε να λείπει και το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με τα φρένα Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) να ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό.
Volvο. Παρουσιάζει  το τεχνολογικό σχέδιο δράσης της για το μέλλον

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ