Τα cabrio μοντέλα έχουν αρχίσει να σπανίζουν επικίνδυνα όχι μόνο στην γκάμα της Mercedes-Benz αλλά γενικότερα. Η γερμανική εταιρία πιο συγκεκριμένα, έχει καταργήσει τα τελευταία χρόνια την SLC, την S-Class Cabriolet και την AMG GT Roadster ενώ οι ανοιχτές εκδόσεις τόσο της C-Class όσο και της E-Class αφαιρέθηκαν από την αγορά αν και αυτές ας πούμε ότι αντικαθίστανται έμμεσα από το μοντέλο που βλέπεις στις φωτογραφίες: την CLE Cabriolet. Αυτή πραγματοποίησε το ντεμπούτο της επί της ουσίας μαζί με την CLE Coupe αλλά σε εκείνο το σημείο, πέρυσι το καλοκαίρι, η Mercedes-Benz για λόγους που ποτέ δεν μάθαμε, επέλεξε να μας δείξει το νέο της convertible αλλά όχι να το παρουσιάσει…
Αυτό κάνει σήμερα για το μεγαλύτερο cabriolet στην μεσαία κατηγορία, την δίθυρη, τετραθέσια και ευχάριστα ευέλικτη CLE Cabriolet. Ένα ανοιχτό μοντέλο με μήκος 4.85 μέτρων, πλάτων 1.86 και ύψους 1.42 μέτρων με μεταξόνιο που αγγίζει τα 2.865 χιλιοστά και όπως καταλαβαίνεις, εξασφαλίζει μία εξαιρετικά ευρύχωρη καμπίνα παρά το γεγονός ότι ως cabriolet δεν φημίζεται για την πρακτικότητα της. Οι πίσω επιβάτες επωφελούνται από 72 χιλιοστά επιπλέον χώρο για τα γόνατα τους και 19 χιλιοστά επιπλέον χώρο για τους ώμους και τους αγκώνες τους ενώ ακόμα και ο χώρος αποσκευών χωρητικότητας 385 λίτρων (295 με την οροφή κατεβασμένη) δεν θα δυσκολέψει την καθημερινότητα του ιδιοκτήτη. Ακόμα και αν… ζορίσουν τα πράγματα τα διαιρούμενα σε ποσοστό 60:40 πίσω καθίσματα χαρίζουν επιπλέον χώρο ενώ η πρόσβαση στο πορτ-μπαγκάζ είναι ανέπαφη και πλήρως αυτόματη καθώς τόσο το Hands-Free Access σύστημα όσο και το Keyless-Go ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.
Στον βασικό εξοπλισμό είναι και το σύστημα Aircap που εξουδετερώνει τις… αναταράξεις από τον αέρα στην καμπίνα αλλά και το φημισμένο Airscarf που κρατά τα κεφάλια των επιβατών ζεστά ακόμα και όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν είναι ιδανική για ανοιχτές περιπλανήσεις. Η μαλακή οροφή δε, διαθέσιμη σε μαύρο, γκρι ή κόκκινο εξασφαλίζει άριστη μόνωση (ήχου και θερμοκρασίας) χάρη σε μία κατασκευή με πολλαπλά στρώματα και ανοίγει/κλείνει σε μόλις 20 δευτερόλεπτα ακόμα και σε ταχύτητες έως 60 km/h ενώ για πρώτη φορά ο μηχανισμός της λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρισμό και άρα είναι απολύτως ήσυχος. Όσο για την καμπίνα, θα μπορούσε να πει κανείς ότι είναι γνώριμη με έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών και μία κεντρική οθόνη 11.9 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Ανάμεσα στα highlights είναι και το προαιρετικό σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού αλλά και η προστατευτική επίστρωση στα προαιρετικά δερμάτινα καθίσματα που μειώνουν την θερμοκρασία της επιφάνειας έως και κατά 12 βαθμούς σε απευθείας ήλιο. Μιας που βρισκόμαστε ακόμα στο εσωτερικό, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε την 3η γενιά του MBUX συστήματος infotainment που επιτρέπει εφαρμογές τρίτων όπως το TikTok, το Zoom και το Audials αλλά και ένα αυξημένο επίπεδο διαδραστικότητας και διεπαφής χάρη σε τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης.
Η νέα Mercedes-Benz CLE Cabriolet θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη αρχικά σε πέντε διαφορετικές εκδόσεις: την CLE 220d με έναν δίλιτρο turbodiesel 197 ίππων και 440 Nm ροπής, την CLE 200 με έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα 204 ίππων και 320 Nm ροπής, την CLE 200 4Matic με τον ίδιο βενζινοκινητήρα και σύστημα τετρακίνησης, την CLE 300 4Matic με μία αναβαθμισμένη εκδοχή του δίλιτρου, τετρακύλινδρου κινητήρα που αποδίδει 258 ίππους και 400 Nm ροπής και τέλος, την CLE 450 4Matic με έναν 6-κύλινδρο εν σειρά, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 381 ίππων και 500 Nm ροπής. Όλοι είναι ήπια υβριδικοί και παρότι η γερμανική εταιρία δεν το διευκρινίζει, υποθέτουμε ότι όλοι συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων όπως συμβαίνει και στην Coupe αδερφή της. Όσο περιμένουμε να μάθουμε την τιμή της εντυπωσιακής Mercedes-Benz CLE Cabriolet στην ελληνική αγορά, να σημειώσουμε ότι το λανσάρισμα της στην Ευρώπη θα ξεκινήσει τον ερχόμενο Απρίλιο με τιμή που στη Γερμανία ξεκινά από τα €66.402 ευρώ για την “βασική” έκδοση με τον δίλιτρο βενζινοκινητήρα. Η κορυφαία έκδοση με τον straight-6 ξεκινά από τα €88.357,50 για όποιον ενδιαφέρεται…
