Ειδήσεις Ελλάδα

Η Maserati παρουσίασε επιτέλους την Grecale – το πολυαναμενόμενο και ιδιαιτέρως βαρύνουσας σημασίας crossover της που δεν κουβαλάει στις πλάτες του μονάχα τις προσδοκίες για υψηλό (για το μέγεθος και τον προσανατολισμό της Maserati) όγκο πωλήσεων αλλά θα παίξει και πρωταγωνιστικό ρόλο στην μετάβαση της ιταλικής εταιρίας στην ηλεκτροκίνηση. Αυτό δεν σημαίνει βεβαίως ότι η Maserati Grecale είναι αποκλειστικά διαθέσιμη ως ηλεκτρική, αλλά περισσότερα γι’ αυτό στη συνέχεια.Η Grecale έχει μήκος 4.846 χιλιοστών, ύψος 1.670 χιλιοστών και πλάτος 2.163 χιλιοστών με το μεταξόνιο της να αγγίζει τα 2.90 μέτρα. Αυτά τα νούμερα δεν διαφέρουν σημαντικά ούτε από τον ανταγωνισμό (βλ. Porsche Macan) ούτε από την Alfa Romeo Stelvio με την οποία μοιράζεται την ίδια βασική αρχιτεκτονική. Η Maserati όμως έχει την δική της ταυτότητα είτε μιλάμε για το design, είτε για τις επιδόσεις της στον δρόμο. Για την εμφάνιση, είναι εμφανές ότι οι σχεδιαστές της ιταλικής μάρκας δανείστηκαν αρκετά στοιχεία από την MC20 αλλά και από την Levante με την σιλουέτα του νέου μοντέλου να εκτείνεται περισσότερο στον κάθετο άξονα απ’ ότι στον οριζόντιο. Το πίσω μέρος δε, χαρακτηρίζεται από τα νέα φωτιστικά σώματα που σύμφωνα με την μάρκα αντλούν επιρροές από την 2300 GT του 1998 αλλά και την εξάτμιση που υπογραμμίζει τον σπορ χαρακτήρα της Grecale.Το εσωτερικό από την άλλη δεν μοιράζεται τίποτα με καμία Maserati μέχρι σήμερα. Την παράσταση κλέβουν οι τέσσερις οθόνες με τον οδηγό να έχει μπροστά του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών, το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης να χρησιμοποιεί άλλη μία 12.3 ιντσών, τα χειριστήρια του συστήματος εξαερισμού και κλιματισμού να φιλοξενούνται σε μία μικρότερη οθόνη 8.8 ιντσών και το ρολόι στην κορυφή του ταμπλό να κλείνει το κουαρτέτο! Ευτυχώς ή δυστυχώς, η Maserati ακολουθεί την τάση της εποχής και σχεδόν εξαφανίζει τα φυσικά χειριστήρια με εξαίρεση τη πληθώρα των διακοπτών στο πολυλειτουργικό τιμόνι. Αν οι τέσσερις οθόνες δεν είναι αρκετές, η εταιρία προσφέρει προαιρετικά και ένα head-up display με κορυφαία για την κατηγορία χαρακτηριστικά ενώ όσον αφορά στον ήχο, διαθέσιμο είναι και ένα premium ηχοσύστημα με 21 ηχεία και ισχύ που αγγίζει τα 1.000W.Περισσότερο ενδιαφέρον έχει η πραγματική ισχύς της Maserati Grecale όμως, οπότε ας δούμε τους κινητήρες με τους οποίους προσφέρεται. Στην βάση της γκάμας υπάρχει ο mild-hybrid, δίλιτρος, τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας που είναι διαθέσιμος είτε με 300 στην “GT” έκδοση, είτε με 330 ίππους στην “Modena” και 450 Nm ροπής σε αμφότερες τις περιπτώσεις. Η βασική Grecale λοιπόν, ολοκληρώνει το σπριντ στα 100 km/h σε 5.6 δευτερόλεπτα, η αμέσως ισχυρότερη Modena σε 5.3 δευτερόλεπτα και η τελική τους ταχύτητα είναι ίδια, στα 240 km/h. Στην κορυφή της γκάμας όμως βρίσκεται η “Trofeo” που εξοπλίζεται με τον twin-turbo V6 των 3.0 λίτρων που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στην MC20. Στην Grecale όμως παράγει μόλις 530 ίππους και 620 Nm ροπής που είναι αρκετά για να την εκτοξεύσουν στα 100 km/h σε 3.8 δευτερόλεπτα και μέχρι την τελική των 285 km/h. Αξίζει να αναφέρουμε το γεγονός ότι όλες οι Grecale εξοπλίζονται με το εξαιρετικό 8-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο της ZF που στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός συστήματος τετρακίνησης αλλά έχουν και μικρές διαφορές σύμφωνα με τα επιμέρους χαρακτηριστικά τους. Η Trofeo για παράδειγμα έχει standard την αερανάρτηση (προαιρετική στις υπόλοιπες) και ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με 6-πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4-πίστονες πίσω. Τόσο η Trofeo όσο και η Modena έχουν κατά 34 χιλιοστά φαρδύτερο πίσω μετατρόχιο αλλά μόνο η κορυφαία έρχεται με το “Corsa” drive mode, launch control και λιγότερο παρεμβατικό traction control.Την γκάμα θα συμπληρώσει η αμιγώς ηλεκτρική Grecale Folgore για την οποία η Maserati δεν αποκαλύπτει κάτι περισσότερο από το ότι θα προσφέρει 800 Nm ροπής και θα εξοπλίζεται με μία μπαταρία 105 kWh. Θα έχουμε χρόνο να μάθουμε πιο πολλά γι’ αυτήν στο μέλλον όμως, οπότε ας εστιάσουμε στις βενζινοκίνητες εκδόσεις που σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρίας, αναμένεται να λανσαριστούν στην αγορά μέχρι τα μέσα του έτους.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ