Έχουν περάσει τέσσερα χρόνια από το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς του Lexus LM. Το minivan της ιαπωνικής μάρκας ήταν επί της ουσίας ένα Toyota Alphard με ελαφρώς διαφορετικό design και μία γενναία δόση πολυτέλειας, ανάλογη του ονόματος της Lexus. Ο χρόνος πέρασε όμως, το πολυτελές minivan έπρεπε να ανανεωθεί και το αποτέλεσμα της δουλειάς των μηχανικών και των σχεδιαστών της Lexus είναι η θεόρατη γρίλια που βλέπεις. Κολοσσιαία.
Για να μην αδικήσουμε την Lexus, να σημειώσουμε ότι ο σχεδιασμός ενός MPV δεν είναι το ευκολότερο έργο στον κόσμο καθώς το σχήμα του αμαξώματος δεν παρέχει πολλές ελευθερίες αλλά αυτή η γρίλια πραγματικά θα στοιχειώσει τα όνειρα μου με το μέγεθος της. Πέρα από την πλάκα όμως, για την συγκεκριμένη κατηγορία περισσότερη σημασία έχουν αυτά που δεν φαίνονται παρά μία… λεπτομέρεια όπως η γρίλια, όσο πολωτική κι αν είναι αυτή.
Το Lexus LM λοιπόν, το οποίο να σημειώσουμε πως έχει μήκος 5.12 μέτρα, πλάτος 1.89 μέτρα και ύψος 1.95 μέτρα, επωφελείται από την αύξηση κατά 50% της ακαμψίας αλλά και από την προηγμένη ανάρτηση με Frequency-Sensitive Piston Valve που σύμφωνα με την εταιρία παρέχει ακόμα καλύτερη ποιότητα κύλισης με μειωμένους κραδασμούς και συντονισμούς. Ένα ακόμα στοιχείο που αξίζει να αναφέρουμε είναι τα καθίσματα που σχεδιάστηκαν αφού η Lexus ανάλυσε τις κινήσεις των σωμάτων επιβατών ώστε να εξασφαλίσει την μείωση της ανεπιθύμητης κίνησης του κεφαλιού και την σταθεροποίηση του οπτικού πεδίου των επιβατών.
Τα καθίσματα της εμπρός σειράς έχουν σχεδιαστεί ώστε να αγκαλιάζουν καλύτερα το σώμα ενώ αυτά της δεύτερης και της τρίτης σειράς (όταν υπάρχει καθώς το LM είναι διαθέσιμο είτε ως 6-θέσιο, είτε ως 7-θέσιο είτε ως 4-θέσιο) διαθέτουν δύο ειδών υλικά που απορροφούν τους κραδασμούς για να κάνει ακόμα πιο άνετη την… διαμονή των επιβατών. Η 4-θέσια διαμόρφωση είναι, όπως μπορείς να φανταστείς και η πιο πολυτελής με διαχωριστικό ανάμεσα στις δύο σειρές καθισμάτων, μία τεράστια οθόνη 48 ιντσών, ψυγείο, αποθηκευτικούς χώρους και θερμαινόμενα υποβραχιόνια μεταξύ άλλων. Υπάρχει επίσης ένα προηγμένο σύστημα που ελέγχει την θερμοκρασία σε διάφορα σημεία του σώματος των επιβατών και ρυθμίζει ανάλογα τόσο την ένταση του κλιματισμού όσο και την ροή του αέρα ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν ομοιόμορφη θερμοκρασία σε ολόκληρο το κορμί τους.
Από το Lexus LM δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης τελευταίας γενιάς ενώ κλείνοντας, να σημειώσουμε πως δεν έχουμε πολλές πληροφορίες για τα μηχανικά καθώς η ιαπωνική εταιρία αρκείται στο να αναφέρει πως το νέο minivan της θα είναι διαθέσιμο είτε με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2.4 λίτρων, είτε με έναν ατμοσφαιρικό 2.5 λίτρων – αμφότεροι εξηλεκτρισμένοι φυσικά. Αυτό που αξίζει να προσθέσουμε είναι πως για πρώτη φορά, το Lexus LM θα λανσαριστεί σε περισσότερες από 60 αγορές σε ολόκληρο τον κόσμο και δεν θα αποτελεί αποκλειστικό προνόμιο μερικών χωρών της ανατολής.
