Ειδήσεις Ελλάδα

Όταν η Renault αποφάσισε να απαντήσει στις κεντρομήχανες δημιουργίες της Lancia που επικρατούσαν στο στερέωμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, το έκανε με τον πλέον εμφατικό αλλά και χαρακτηριστικά γαλλικό τρόπο. Έστειλε ένα Renault 5 στον Bertone αφού προηγουμένως είχε πάρει την απόφαση να αφαιρέσει τον κινητήρα από το εμπρός μέρος και να τον τοποθετήσει στο κέντρο του αμαξώματος. Από εκεί και πέρα, ο Bertone έκανε την δουλειά του, οι μηχανικοί την δική τους και γεννήθηκε το Turbo 1 με τον 1400άρη, turbo βενζινοκινητήρα να παράγει 160 ίππους και 221 Nm ροπής.Όταν το Renault 5 Turbo 1 ολοκλήρωσε τα καθήκοντα του ως homologation special, η γαλλική φίρμα αντικατέστησε κάποια από τα ελαφριά εξαρτήματα του με πιο… συμβατικά, έριξε την τιμή του αλλά διατήρησε το μεγαλύτερο μέρος της ταχύτητας του και το λάνσαρε στην αγορά ως “Turbo 2”. Ένα πιο… γήινο hot hatchback που έχασε ένα κομμάτι από την μαγεία του πρώτου 5 Turbo. Τώρα, η νεοσύστατη Legende Automobiles θέλει να τιμήσει το θρυλικό γαλλικό θηριάκι κατασκευάζοντας μία σύγχρονη εκδοχή του – το Turbo 3! Ο συνιδρυτής της εταιρίας, Alan Derosier, ήθελε αρχικά να δουλέψει με την Porsche 911 αλλά είδε πολύ γρήγορα ότι η συγκεκριμένη αγορά έχει σχεδόν κορεστεί, οπότε έστρεψε την προσοχή του στην άλλη αγάπη του: το Renault 5 Turbo. Σε αυτό το σημείο και με την επίσημη πρεμιέρα του Turbo 3 να μην απέχει πολύ, οι μοναδικές (σκοτεινές) φωτογραφίες αποκαλύπτουν μία πολύ άγρια και “πρησμένη” σιλουέτα. Καμία κουβέντα για τα μηχανικά αλλά η λογική λέει ότι πίσω από τα αυτιά των εμπρός επιβατών θα ουρλιάζει κάποιος ισχυρός βενζινοκινητήρας. Όποιος αναζητά μία πιο “πράσινη” εναλλακτική, μπορεί να περιμένει την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της Alpine, η οποία θα βασίζεται στο αναγεννημένο Renault 5.Audi Grand Sphere Concept. Το όραμα μίας μελλοντικής ναυαρχίδας.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ