Ειδήσεις Ελλάδα

Αν όλα εξελιχθούν σύμφωνα με τα προγράμματα που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, μετά τα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας θα έχουμε πολύ σημαντικές αλλαγές στην βιομηχανία αυτοκινήτου. Ήδη οι Volvo και Ford έχουν δηλώσει ότι από το 2030 θα πουλάνε αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ η Jaguar έχει θέσει ως χρονιά-ορόσημο το 2025 για τον ίδιο στόχο και ταυτόχρονα η Mini θα σταματήσει να πουλά νέα αμιγώς βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Η BMW ακολουθεί μία πιο συντηρητική στρατηγική, τουλάχιστον αναφορικά με τις επίσημες δηλώσεις της και ανακοινώνει μία δραστική απλούστευση της γκάμας των κινητήριων συνόλων της.“Μειώνουμε την πολυπλοκότητα με λιγότερες εκδόσεις και λιγότερα κινητήρια σύνολα, διατηρώντας μονάχα αυτά για τα οποία υπάρχει πραγματική ζήτηση. Περίπου τα μισά κινητήρια σύνολα μας δεν θα είναι διαθέσιμα μετά το 2025.“Η BMW προσφέρει αυτή τη στιγμή υπερβολικά μεγάλη ποικιλία εκδόσεων, είτε μιλάμε για εξοπλισμό είτε για κινητήρια σύνολα και αυτό δεν κάνει καλό στα λειτουργικά έξοδα. Έτσι, μέσω μίας διαδικασίας διαρκούς παρακολούθησης και αξιολόγησης, θα δούμε τα επόμενα χρόνια να καταργούνται εκδόσεις, συνδυασμοί κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων και πιθανότατα, θα δούμε να ενώνονται διάφορα στοιχεία εξοπλισμού σε μεγαλύτερα πακέτα ώστε η όποια πολυπλοκότητα στην παραγωγή, να έχει οικονομικό αντίκρισμα για την γερμανική μάρκα. Παράλληλα βέβαια, θα δούμε να λανσάρονται νέα μοντέλα, στην πλειοψηφία τους υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά, οπότε θα μπορούσαμε να πούμε ότι (για) όσο της επιτρέπουν οι κανονισμοί, η BMW θα παρέχει επιλογές στον υποψήφιο αγοραστήΗ Ford αναβιώνει το όνομα Lightning για το ηλεκτρικό F-150.Η Aston Martin “τελειώνει” τα χειροκίνητα κιβώτια.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ