Το Range Rover δεν είναι σε καμία περίπτωση… παλιό αλλά αυτό δεν σταματά την αγγλική εταιρία από το να φρεσκάρει την ναυαρχίδα της χαρίζοντας της μία εξ ολοκλήρου εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήριων συνόλων που αποτελείται από αναβαθμισμένα plug-in ηλεκτρικά και ένα νέο, ήπια υβριδικό. Ξεκινώντας από την βάση της πυραμίδας, ο ηλεκτροκινητήρας των plug-in υβριδικών εκδόσεων “P440e” και “P510e” παράγει πλέον 218 ίππους με αποτέλεσμα, σε συνδυασμό με τον 3-λιτρο, εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα, η ιπποδύναμη της πρώτης να αυξάνεται στα 460 άλογα και της δεύτερης, στα 550 άλογα και να μετονομάζονται σε “P460e” και “P550e”. Με τα νέα δεδομένα, η τελευταία έχει πλέον την δυνατότητα να ολοκληρώνει το σπριντ στα 100 km/h σε 4.8 δευτερόλεπτα ενώ αν το πόδι του οδηγού είναι αρκετά ελαφρύ, μπορεί να διανύσει έως 120 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια – ή 95 χιλιόμετρα σε… πραγματικές συνθήκες όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρία.
Στην κορυφή της γκάμας δε, βρίσκεται ένας νέος, ήπια υβριδικός twin-turbo V8 με χωρητικότητα 4.4 λίτρων που στην κορυφαία του εκδοχή είναι ικανός για 615 ίππους και 750 Nm ροπής. Αυτός είναι διαθέσιμος αποκλειστικά στην “SV” έκδοση, η οποία με την σειρά της είναι διαθέσιμη τόσο με κανονικό μεταξόνιο όσο και με επιμηκυμένο. Σε κάθε περίπτωση, όλες οι εκδόσεις του Range Rover εφοδιάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης της Land Rover “Terrain Response 2” που προσαρμόζει την λειτουργία των συστημάτων ανάλογα με την επιφάνεια πάνω στην οποία κινείται το μεγάλο SUV.
Αναβαθμίσεις έχουμε και στον τομέα της τεχνολογίας καθώς όλα τα ανανεωμένα Range Rover εξοπλίζονται με την οθόνη των 13.1 ιντσών για το Pivi Pro σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, για το οποίο η αγγλική μάρκα καυχιέται πως το 80% των λειτουργιών είναι διαθέσιμο σε… απόσταση δύο αγγιγμάτων από την αρχική οθόνη! Επίσης, προστέθηκε το “Country Road Assist” σύστημα που επιτρέπει την χρήση του adaptive cruise control σε επαρχιακούς δρόμους, αλλάζοντας αυτόματα την ταχύτητα σύμφωνα με τις στροφές και το όριο ταχύτητας του εκάστοτε δρόμου. Χάρη στο εμπλουτισμένο εκτός δρόμου σύστημα του Range Rover, οι οδηγοί θα μπορούν πλέον να χρησιμοποιούν το adaptive cruise control και εκτός δρόμου, με τέσσερις διαφορετικές ρυθμίσεις να επιτρέπουν στο σύστημα την αυτόματη προσαρμογή της ταχύτητας ανάλογα με τις συνθήκες, αφήνοντας μονάχα την καθοδήγηση του οχήματος στα χέρια του οδηγού.
Τέλος, η Land Rover λανσάρει την υπηρεσία “SV Bespoke” με την οποία οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν (με το κατάλληλο αντίτιμο βεβαίως) ανάμεσα σε 391 χρώματα για τα υλικά και σε 290 χρώματα για το αμάξωμα, σε custom σήματα για το εμπρός και το πίσω μέρος σε πληθώρα μετάλλων, συμπεριλαμβανομένου του χρυσού και αν όλα αυτά δεν είναι αρκετά, ο πελάτης μπορεί απλά να αντιγράψει το χρώμα της επιθυμίας του με την επιλογή paint-to-sample.
