Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών pickup αρχίζει να αυξάνεται με μοντέλα όπως το Ford F-150 Lightning, το Rivian R1T και το Tesla Cybertruck να διεκδικούν την μερίδα του λέοντος σε μία ούτως ή άλλως περιορισμένη αγορά. Σε αυτή την κατηγορία θα ενταχθεί και το Fisker Alaska αλλά αυτό που κάνει την περίπτωση του νέου, ηλεκτρικού pickup ξεχωριστή είναι ότι αυτό θα γίνει διαθέσιμο και στην Ευρώπη. Όπως καταλαβαίνεις, το κοινό που αναζητά ένα αμιγώς ηλεκτρικό pickup με μήκος 5.3 μέτρων δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο στην δική μας ήπειρο με αποτέλεσμα η Fisker που γνωρίζει το πώς διαμορφώνεται η ευρωπαϊκή αγορά και τι ανάγκες έχει, να φέρει το Alaska σε περιορισμένους αριθμούς ενώ ακόμα δεν γνωρίζουμε την τιμή του και την διαθεσιμότητα ανά χώρα.
Σε κάθε περίπτωση και με δεδομένο ότι το Alaska χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική με τα άλλα μοντέλα της εταιρίας και πιο συγκεκριμένα, το Fisker Ocean, περιμένουμε ότι το pickup θα λανσαριστεί με δύο διαθέσιμες μπαταρίες: μία 75 kWh η οποία θα εξασφαλίζει αυτονομία περίπου 370 χιλιομέτρων και μία 113 kWh με εμβέλεια περίπου 550 χιλιομέτρων. Όσον αφορά στην κίνηση, με την ίδια λογική υποθέτουμε ότι το Alaska θα είναι διαθέσιμο είτε με έναν ηλεκτροκινητήρα 280 ίππους είτε με δύο, συνδυαστικής απόδοσης 570+ ίππων που είναι αρκετοί για να εκτοξεύσουν το μεγάλο pickup στα 100 km/h σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία του Fisker Alaska είναι η επεκτεινόμενη καρότσα. Στην μικρότερη εκδοχή της έχει μήκος 1.37 μέτρων αλλά ο οδηγός μπορεί να επιλέξει να την επεκτείνει στα 2.28 και ξανά, στα 2.80 μέτρα χάρη σε ένα πρόσθετο εξάρτημα που η εταιρία ονομάζει “Houdini” και χρησιμοποιείται για να ενώσει την καρότσα με το πίσω μέρος της καμπίνας. Όταν αυτό δεν είναι απαραίτητο, το Houdini “εξαφανίζεται” μέχρι να χρειαστεί ξανά. Το Alaska διαθέτει επίσης άπλετους αποθηκευτικούς χώρους στην καμπίνα ενώ σύμφωνα με την Fisker, είναι ένα από τα ελαφρύτερα και πιο ενεργειακά αποδοτικά pickups στην αγορά. Εξαιρετικό ενδιαφέρον θα έχει και η τιμή στην οποία θα λανσαριστεί καθώς αποτελεί πάγια στρατηγική της Fisker η προσφορά ανταγωνιστικών τιμών. Στις Η.Π.Α. για παράδειγμα το Alaska θα ξεκινά από τα $45.400 που αντιστοιχεί σε περίπου €41.700 με την τρέχουσα ισοτιμία αλλά δεν μπορούμε να είμαστε σίγουροι σε αυτό το σημείο ότι αυτή θα είναι η τιμή του στην Ευρώπη. Πάντως θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι μπορεί να πετύχει η εταιρία όχι μόνο στην ευρωπαϊκή αγορά όπου μπαίνει υπό ειδικές συνθήκες αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο.
