Πιστή στις εξαγγελίες της η Nissan παρουσίασε μετά από μια δεκαετία ένα νέο σπορ μοντέλο, το Z, που θα αντικαταστήσει το 370Ζ.
Το Nissan Z λοιπόν, όπως είχαμε γράψει, δεν διαφοροποιείται στην έκδοση παραγωγής του από το πρωτότυπο Ζ Proto που το είχε προλογίσει. Έτσι είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως σπορ Nissan, χάρη στην κλίση της οροφής και το χαμηλό εμπρός μέρος.
Ταυτόχρονα διαθέτει μερικά ενδιαφέροντα αισθητικά στοιχεία, όπως τη μάσκα που είναι χαμηλά τοποθετημένη, τους προβολείς με το ρετρό στυλ αλλά και το μαύρο τμήμα του πίσω μέρος που κάνει τον προφυλακτήρα με τον ενσωματωμένο διαχύτη να δείχνει μεγαλύτερος.
Από κει και πέρα οι ζάντες είναι 18 ιντσών στη βασική έκδοση Sport και 19 στην Performance. Μάλιστα στη σπέσιαλ Ζ Proto, που θα κατασκευαστεί μόλις 240 φορές -κάθε άλλο παρά τυχαίο το νούμερο- οι ζάντες είναι στο χρώμα του μπρούτζου και οι δαγκάνες των φρένων είναι κίτρινες.
Στο εσωτερικό αυτό που προσέχει κανείς με τη πρώτη ματιά είναι τα τρία πρόσθετα αναλογικά όργανα -πίεση και στροφές του turbo, τάση- που παραπέμπουν άμεσα στο εμβληματικό 240Ζ, τον πρόγονο όλων των σπορ Nissan.
Ταυτόχρονα υπάρχει μια οθόνη αφής 8,0 ή 9,0 ιντσών ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού για το σύστημα infotainment και σπορ καθίσματα που προέρχονται από το κορυφαίο GT-R. Στην top έκδοση Performance έχουν δερμάτινες επενδύσεις, ενώ και τα πεντάλ είναι μεταλλικά.
Πέρα από την εμφάνιση καινούργιος είναι και ο κινητήρας του Νissan Z. Πρόκειται για έναν bi-turbo V6 με 3.000 κυβικά, 400 ίππους και 475 Nm, ο οποίος κινεί φυσικά τους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων. Προαιρετικά μπορεί να επιλέξει κανείς αυτόματο κιβώτιο με 9 σχέσεις καθώς και μπλοκέ διαφορικό.
Τιμή για το 0-100 δεν έχει ανακοινωθεί αλλά από τη στιγμή που η Nissan λέει πως το Ζ είναι 15% πιο γρήγορο εδώ από το 370Ζ τα 5,0 δεύτερα δείχνουν ρεαλιστικά.
Προς το παρόν τουλάχιστον το νέο Nissan Z δεν θα έρθει στην Ευρώπη. Στις ΗΠΑ, όπου θα διατίθεται κανονικά, όπως και στην Ιαπωνία, η τιμή θα ξεκινά από τις 40.000 δολάρια πάνω κάτω.
