Πρεμιέρα στην Ιαπωνία λοιπόν για το Subaru Solterra, που είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, έχει εξελιχθεί από κοινού με το Toyota bz4X και σύμφωνα με την παράδοση της εταιρείας θα είναι αποκλειστικά τετρακίνητο.
Αισθητικά το Solterra διαφοροποιείται στα σημεία από το bz4X και κυρίως στη μάσκα και τα πίσω φώτα, προκειμένου να είναι εναρμονισμένο με την εικόνα των άλλων μοντέλων της Subaru. Από πλευράς διαστάσεων το μήκος του είναι οριακά κάτω από τα 4,70 μέτρα -για την ακρίβεια 4,69- ενώ το μεταξόνιό του των 2.850 χιλιοστών αποτελεί ένδειξη για τους χώρους στο εσωτερικό του.
Που θα είναι οι ίδιοι με αυτούς του αντίστοιχου Toyota, όπως ίδιος είναι και ο διάκοσμος, με τη μεγάλη οθόνη αφής για το σύστημα infotainment και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Όπως είπαμε το Solterra θα είναι τετρακίνητο και αυτό σημαίνει πως θα έχει το σύστημα μετάδοσης AWD-Χ της Subaru και ένα ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τα 160 kW (218 ίπποι) και η μπαταρία του συστήματος έχει ενεργειακή χωρητικότητα 71,4 kWh. Έτσι και σύμφωνα με τα ιαπωνικά πρότυπα η αυτονομία που εξασφαλίζει θα είναι περίπου 460 χιλιόμετρα -κατά WLTP με βάση τα στοιχεία του bz4X θα είναι 450.
H μπαταρίας θα μπορεί να φορτίζει με ισχύ έως και 150 kW σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC). Στην περίπτωση αυτή η διάρκεια της φόρτισης έως το 80% της χωρητικότητάς της δεν θα ξεπερνά τα 30 λεπτά, ενώ το πιο πιθανό είναι και εδώ, όπως και στο Toyota των 150 kW, έπειτα από 10 χρόνια ή 240.000 χιλιόμετρα να είναι διαθέσιμο το 90% της χωρητικότητάς της.
Στην Ευρώπη το ολοκαίνουργιο Subaru Solterra θα είναι διαθέσιμο κατά πάσα πιθανότητα από τα μέσα της επόμενης χρονιάς.
