Παρά τις αντιρρήσεις που εκφράζονται από πολλές πλευρές, ακόμα και από τις ίδιες τις ευρωπαϊκές εταιρίες αυτοκινήτου, οι υπεύθυνοι της ΕΕ δεν έχουν σταματήσει τις προσπάθειές τους να βρουν τρόπους για να δυσκολέψουν την εξάπλωση των Κινέζων στην Ευρώπη.
Οι ερευνητές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής πρόκειται να εξετάσουν τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες BYD, Geely και SAIC τις επόμενες εβδομάδες, στο πλαίσιο μιας συνεχιζόμενης έρευνας που αξιολογεί κατά πόσον θα πρέπει να επιβληθούν δασμοί για τη διασφάλιση των ευρωπαίων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων.
Η έρευνα, η οποία ξεκίνησε τον Οκτώβριο και διαρκεί 13 μήνες, έχει ως στόχο να καθορίσει κατά πόσον τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που επωφελούνται από κρατικές επιδοτήσεις, επηρεάζουν αθέμιτα την ευρωπαϊκή αγορά.
Οι επιθεωρητές θα επισκεφθούν τις εταιρείες BYD, Geely και SAIC, ενώ οι μη κινεζικές μάρκες που παράγονται στην Κίνα, όπως η Tesla, η Renault και η BMW, δεν θα αποτελέσουν, σύμφωνα με πληροφορίες, αντικείμενο έρευνας.
Η έρευνα, η οποία χαρακτηρίζεται ως ένδειξη προστατευτισμού της Ευρώπης, έχει αυξήσει τις εντάσεις μεταξύ του Πεκίνου και της ΕΕ.
Τα κινεζικής κατασκευής οχήματα κατέχουν επί του παρόντος μερίδιο 8% στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ, το οποίο ενδέχεται να αυξηθεί στο 15% έως το 2025, με τα εν λόγω ηλεκτρικά οχήματα να έχουν συνήθως τιμές 20% χαμηλότερες από τις αντίστοιχες της ΕΕ.
Οι επισκέψεις επαλήθευσης της έρευνας αναμένεται να ολοκληρωθούν έως τις 11 Απριλίου και διεξάγεται εν μέσω ευρύτερων τεταμένων σχέσεων μεταξύ Κίνας και ΕΕ, με την Κίνα να έχει επίσης ξεκινήσει έρευνα για το εισαγόμενο από την ΕΕ μπράντι.
Η κίνηση αυτή έρχεται καθώς οι κινεζικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των BYD, Geely, Xpeng και Nio, στοχεύουν να επεκταθούν στο εξωτερικό εν μέσω αυξημένου ανταγωνισμού στο εσωτερικό.
