Ειδήσεις Ελλάδα

Η Aston Martin είχε περισσότερα από 20 χρόνια που δεν πρόσφερε κάποιο 6-κύλινδρο μοντέλο και αυτό έφτασε η ώρα επιτέλους να αλλάξει με την DBX. Η Aston Martin DBX Straight-Six όπως είναι γνωστή, παρουσιάστηκε πρώτα στην Κίνα ως απάντηση στην υψηλή φορολογία της χώρας στα οχήματα μεγάλου κυβισμού και προς το παρόν είναι αποκλειστικά διαθέσιμη εκεί αν και η λογική λέει πως θα προστεθούν κι άλλες αγορές στο προσεχές μέλλον.Αυτό που κάνει την DBX Straight-Six… straight-6 είναι ο εξακύλινδρος εν σειρά, υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας της Mercedes-AMG που είναι ούτως ή άλλως γνωστός από την οικογένεια μοντέλων “53” της γερμανικής φίρμας. Εδώ όπως και εκεί, ο ήπια υβριδικός 3-λιτρος κινητήρας είναι ικανός για 435 ίππους και 520 Nm ροπής ενώ το σύστημα EQ Boost βρίσκεται σε ετοιμότητα για να παρέχει 22 ίππους και 250 Nm ροπής επιπλέον όταν αυτό κρίνεται απαραίτητο. Στην DBX Straight-Six, ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 9-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο και ένα σύστημα τετρακίνησης ώστε να επιταχύνει το αμάξωμα στα 100 km/h σε 5.4 δευτερόλεπτα και να συνεχίσει να επιταχύνει μέχρι την τελική ταχύτητα των 259 km/h.Υπάρχουν όμως κι άλλα που διαφοροποιούν την 6-κύλινδρη DBX από τις υπόλοιπες. Όπως το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον πίσω άξονα, ο ανθρακονημάτινος άξονας μετάδοσης, η ενεργή αερανάρτηση και οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αντιστρεπτικές ράβδοι ενώ σημαντική θα είναι και η διαφορά στην συχνότητα επίσκεψης στο πρατήριο καθώς η Aston Martin ανακοινώνει μέση κατανάλωση της τάξης των 10.5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα. Αισθητικά πάντως, με εξαίρεση κάποια σχέδια για τις ζάντες ελαφρού κράματος 21-23 ιντσών, η mild-hybrid DBX δεν ξεχωρίζει από τις ισχυρότερες αδερφές της. Toyota Yaris Cross. Η νέα, τετρακίνητη πρόταση της ToyotaΗ πρόκληση του εξηλεκτρισμού της Audi Sport.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ