Σε απάντηση στην κλιμακούμενη απειλή από τους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων και στις ανησυχίες σχετικά με την οικονομική κατάσταση των καταναλωτών, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζονται να παρουσιάσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε τιμές κάτω των 25.000 ευρώ.
Η αλλαγή στρατηγικής απορρέει από τη μείωση των προσιτών επιλογών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, ιδίως στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων, η οποία αντιμετώπισε απότομη μείωση των πωλήσεων, οδηγώντας στην κατάργηση αρκετών μοντέλων.
Για να καταπολεμήσουν αυτή την τάση και να αντιμετωπίσουν τις ανησυχίες για το κόστος ζωής, κατασκευαστές όπως η Stellantis, η Renault, η Volkswagen, η Tesla και η Hyundai/Kia έχουν ανακοινώσει σχέδια για την κυκλοφορία ηλεκτρικών οχημάτων με τιμή κάτω των 25.000 ευρώ τα επόμενα χρόνια.
Αξιοποιώντας τις εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών, ιδίως τη χρήση μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) χαμηλότερου κόστους, τα αυτοκίνητα αυτά στοχεύουν να προσφέρουν προσιτή τιμή χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.
Η Stellantis και η Renault πρόκειται να κυκλοφορήσουν EV κάτω των 20.000 ευρώ, χρησιμοποιώντας μπαταρίες LFP.
Η Volkswagen σχεδιάζει να παρουσιάσει το ID2 κάτω από 25.000 ευρώ και άφησε να εννοηθεί ότι στο μέλλον θα υπάρξει ένα πιθανό μοντέλο κάτω των 20.000 ευρώ.
Το εργοστάσιο της Tesla στο Βερολίνο ενδέχεται να παράγει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο των 25.000 ευρώ, ευθυγραμμιζόμενο με τη φιλοδοξία του Elon Musk να επεκτείνει τις πωλήσεις της μάρκας.
Η Hyundai/Kia στοχεύει επίσης να ενταχθεί σε αυτή την τάση με ένα προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο, που ενδεχομένως να διαδεχθεί τα i10 και i20 στην Ευρώπη.
Αυτό το κύμα προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων ανταποκρίνεται όχι μόνο στις απαιτήσεις της αγοράς, αλλά και στις ανησυχίες σχετικά με την ικανότητα της Ευρώπης να κατασκευάσει οικονομικά αποδοτικά αυτοκίνητα εν μέσω του συνεχιζόμενου πληθωρισμού. Με τους Κινέζους να καραδοκούν, όλη αυτή η νέα κατάσταση είναι εξαιρετικά κρίσιμη για το μέλλον της ευρωπαϊκής αγοράς.
