Οι Κινέζοι κατασκευαστές συνεχίζουν να ενισχύουν την παρουσία τους στην παγκόσμια αγορά με νέα, αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και η τελευταία που παρουσίασε τη νέα της πρόταση είναι η Zeekr με το 7X – ένα SUV μηδενικών εκπομπών ρύπων με εντυπωσιακό design το οποίο μοιράζεται πολλά κοινά σε επίπεδο μηχανικών με το ολοκαίνουριο Smart #5. Τα δύο μοντέλα βασίζονται στην ίδια αρχιτεκτονική (SEA) και με αυτό δεδομένο, κατά πιθανότητα θα μοιράζονται και τις μπαταρίες αλλά και τους ηλεκτροκινητήρες και λέμε κατά πάσα πιθανότητα καθώς η Zeekr μπορεί να έδωσε στη δημοσιότητα τις φωτογραφίες και κάποια στοιχεία σχετικά με το 7X αλλά δεν ανακοίνωσε ακόμα τα λεπτομερή τεχνικά χαρακτηριστικά του.
Γνωρίζουμε για παράδειγμα ότι το πρώτο μεσαίο, αμιγώς ηλεκτρικό SUV της εταιρίας έχει μήκος 4.825, πλάτος 1.9 μέτρα και ύψος 1.65 ενώ το μεταξόνιο του αγγίζει τα 2.925 χιλιοστά που σημαίνει ότι γενικώς, το 7X είναι λίγο μεγαλύτερο από το Smart #5 ενώ δεν γίνεται να μην αναφέρουμε ότι είναι και αρκετά βαρύ αφού το βάρος του κυμαίνεται από τα σχεδόν 2.300 κιλά έως τα 2.475 αναλόγως της έκδοσης. Σχεδιαστικά, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό υιοθετώντας την “Hidden Energy” γλώσσα της κινέζικης εταιρίας. Το εμπρός μέρος του οχήματος φιλοξενεί την διαδραστική “Stargate” οθόνη που μπορεί να προβάλει στο εξωτερικό του οχήματος τόσο μηνύματα όσο και εικόνες ενώ στο πίσω μέρος κυριαρχεί το ενιαίο λεπτό φωτιστικό σώμα που καλύπτει ολόκληρο το πλάτος του οχήματος. Το Zeekr 7X θα είναι διαθέσιμο σε 4 διαφορετικά χρώματα (Arctic White, Dawn Brown, Nightfall Gray και Polar Night Black) ενώ για τις ζάντες ελαφρού κράματος προσφέρονται επιλογές 19 και 20 ιντσών.
Ως κλασικό μεσαίο, 5-θέσιο SUV, το 7X στοχεύει στις οικογένειες και ως εκ τούτου θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο. Σίγουρα υπάρχουν 32 διαφορετικοί αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα και ένα πορτ-μπαγκάζ χωρητικότητας 616 λίτρων που σύμφωνα με την εταιρία είναι επαρκές για ένα διήμερο camping. Όπως σίγουρα υπάρχει μία μεγάλη, πλευστή οθόνη στο κέντρο του ταμπλό και ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων πίσω από το κλασικό πλέον, πολυλειτουργικό τιμόνι με επίπεδο πάνω και κάτω μέρος. Οι πίσω επιβάτες επωφελούνται από αεροπορικού τύπου τραπεζάκια τα οποία ενσωματώνονται στο πίσω μέρος των εμπρός καθισμάτων ενώ οι ακριβότερες εκδόσεις διαθέτουν οθόνες και θερμαινόμενα καθίσματα. Υπάρχει επίσης μία πανοραμική ηλιοροφή η οποία δεν ανοίγει αλλά έρχεται με ένα ηλεκτρικό σκίαστρο.
Όσον αφορά στα μηχανικά, οι πληροφορίες που μας έρχονται από την Κίνα αναφέρουν ότι το Zeekr 7X θα είναι διαθέσιμο είτε μόνο με έναν ηλεκτροκινητήρα 420 ίππων στον πίσω άξονα, είτε με αυτόν τον ηλεκτροκινητήρα πίσω και έναν 224 ίππων στον εμπρός άξονα. Στην κορυφαία, τετρακίνητη έκδοση, τα 100 km/h έρχονται από στάση σε μόλις 3.8 δευτερόλεπτα ενώ για την τροφοδοσία του συστήματος με ενέργεια φροντίζει μία μπαταρία είτε 75 kWh, είτε 100 αν και στην Ευρώπη το πιθανότερο είναι να προσφέρεται αποκλειστικά η μεγαλύτερη όπως συμβαίνει άλλωστε και στο Smart #5. Ακόμα και έτσι, η μέγιστη αυτονομία που αφορά πιθανότατα την έκδοση με τον ένα ηλεκτροκινητήρα, αγγίζει τα 780 χιλιόμετρα στον σχετικά αισιόδοξο κύκλο CLTC, οπότε μένει να δούμε ποιο θα είναι το νούμερο στον πιο ρεαλιστικό WLTP που εφαρμόζουμε στην Ευρώπη. Σε κάθε περίπτωση, το Smart 7X και πιο συγκεκριμένα η έκδοση με την LFP μπαταρία των 75 kWh είναι σε θέση να φορτίζει από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας της σε μόλις 10.5 λεπτά στον κατάλληλο ταχυφορτιστή βεβαίως.
Περιμένουμε λοιπόν να δούμε πότε θα λανσαριστεί το νέο μοντέλο και στην Ευρωπαϊκή αγορά καθώς στην κινέζικη θα κυκλοφορήσει μέχρι τα τέλη του Σεπτεμβρίου, όπως περιμένουμε να δούμε την τιμή στην οποία θα λανσαριστεί αφού δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι τα μοντέλα της Geely, στην οποία ανήκει η Zeekr, επιβαρύνονται με 19.3% επιπλέον σύμφωνα με την τελευταία προσαρμογή των δασμών.
