Ειδήσεις Ελλάδα

Το πρώτο ευρωπαϊκό SUV-coupe της Volkswagen είναι γεγονός και μας έρχεται από την μακρινή Λατινική Αμερική όπου κυκλοφορεί στην αγορά ως “Nivus” εδώ και κάτι περισσότερο από έναν χρόνο. Σε εμάς, θα λανσαριστεί ως “Taigo”, προσφέροντας μία πιο στιλάτη εναλλακτική στο Polo και το T-Cross με τα οποία συγγενεύει.Το Volkswagen Taigo βασίζεται στην σύγχρονη MQB-A0 αρχιτεκτονική του Group και με μήκος 4.26 m, πλάτος 1.75 m και ύψος 1.49 m συγκρίνεται με όλα τα μοντέλα της κατηγορίας των compact crossovers (Nissan Juke, Ford Puma, Renault Captur, Peugeot 2008 κ.ά.) ενώ το μεταξόνιο του που έχει μήκος 2.56 μέτρα, είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό των προαναφερθέντων Polo και T-Cross. Το Taigo τοποθετείται στην αγορά ως ένα “trendy crossover” με “ισχυρή, σπορ εμφάνιση” που διαφέρει από το T-Cross χάρη στην οροφή με την μεγαλύτερη κλίση προς τα πίσω, το νέο εμπρός μέρος με τα standard LED φωτιστικά σώματα και τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους. Παρά τον διαφορετικό χαρακτήρα και τις coupe επιρροές στον σχεδιασμό πάντως, ο χώρος αποσκευών είναι 438, αξιοπρεπέστατα λίτρα – ελάχιστα λιγότερα από το T-Cross.Οι ομοιότητες ανάμεσα στα τρία ξαδέρφια συνεχίζονται και στην καμπίνα, όπου το Taigo δανείζεται αρκετά στοιχεία από το T-Cross και το ανανεωμένο Polo ενώ οι πελάτες δύσκολα θα εντοπίσουν αδυναμίες ή ελλείψεις καθώς το γερμανικό SUV-coupe εξοπλίζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων, μία κεντρική οθόνη με την πιο πρόσφατη εκδοχή του MIB3 συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, χειριστήρια αφής για το σύστημα κλιματισμού/εξαερισμού και μία σειρά συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης που μπορεί να μεγαλώσει περαιτέρω με το “IQ.Drive” πακέτο. Σύμφωνα με την Volkswagen, το Taigo θα γίνει διαθέσιμο αποκλειστικά ως μπροστιοκίνητο ενώ οι πελάτες θα έχουν να διαλέξουν ανάμεσα σε 2 κινητήρια σύνολα: τον 3-κύλινδρο 1.000άρη είτε με 95, είτε με 110 άλογα και τον ισχυρότερο, 4-κύλινδρο 1.500άρη με 150 ίππους. Ανάλογα με τον κινητήρα, το Taigo έρχεται είτε με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 ή 6 σχέσεων, είτε με ένα 7-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Τώρα, περιμένουμε να μάθουμε την τιμή του νέου μοντέλου αν και η λογική λέει πως θα είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτήν του T-Cross.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ