Η Volkswagen δεν είναι διατεθειμένη να αφήσει τον ανταγωνισμό να… αλωνίζει σε επικερδείς κατηγορίες με ιδιαιτέρως υψηλά περιθώρια ανάπτυξης και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ενεργοποίησε την International Harvester που έχει στην κατοχή της ήδη από το 2020, μέσω της εξαγοράς της Navistar από την Traton, μία θυγατρική του Volkswagen Group με κύρια ασχολία τα επαγγελματικά. Από το περασμένο έτος γνωρίζουμε ότι η Volkswagen σκοπεύει να αναβιώσει το όνομα “Scout” στην αμερικανική αγορά μέσω ενός SUV και ενός pickup που έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τις ιδιαιτερότητες της συγκεκριμένης αγοράς αλλά τώρα έγιναν γνωστές κάποιες επιπλέον λεπτομέρειες όσον αφορά στις προθέσεις της γερμανικής μάρκας σχετικά.
Η παραγωγή στο πρώτο εργοστάσιο της Scout Motors αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026 έπειτα από μία επένδυση ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων από το Volkswagen Group, που θα δημιουργήσει και 4.000 νέες θέσεις εργασίας στη Ν. Καρολίνα, όπου θα κατασκευαστεί η νέα μονάδα. Μία μονάδα που αξίζει να σημειώσουμε πως θα χρησιμοποιηθεί και για ένα επερχόμενο ηλεκτρικό SUV της Audi που θα τεθεί αντιμέτωπο με το αντίστοιχο Land Rover Defender. Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι ότι τα δύο μοντέλα της Scout, το SUV και το pickup, θα βασίζονται σε μία ολοκαίνουρια αρχιτεκτονική η οποία δεν θα σχετίζεται με την MEB του ομίλου και όπως όλα δείχνουν, θα εξασφαλίζει κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες καθώς τα επερχόμενα μοντέλα θα λανσαριστούν ως σκληροτράχηλα off-roaders – αμιγώς ηλεκτρικά μεν, σκληροτράχηλα δε. Όσο για τις μπαταρίες και τα ηλεκτρονικά συστήματα, αυτά θα προέρχονται την καναδική Magna. Τα αρχικά σκίτσα και οι σκοτεινές, teaser εικόνες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας δείχνουν πως σχεδιαστικά, τα δύο μοντέλα θα ακολουθήσουν τον δρόμο της νοσταλγίας υιοθετώντας πολλά ρετρό στοιχεία ενώ κάποια άλλα, όπως οι κοντοί πρόβολοι και οι… απλές αναλογίες τονίζουν τον off-road προσανατολισμό της Scout. Ακόμα δεν γνωρίζουμε πάντως αν τα αμιγώς ηλεκτρικά νέα μοντέλα της Scout θα κάνουν το μεγάλο ταξίδι για την Ευρώπη αν και σε πρώτη φάση κάτι τέτοιο μοιάζει σχεδόν αδύνατο. Το VW Group θα θέλει να καθιερώσει ξανά την εταιρία στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, οπότε αρχικά τουλάχιστον οι προσπάθειες της θα εστιάσουν στην άλλη όχθη του Ατλαντικού.
