Ο Gordon Murray, μια από τις εμβληματικές προσωπικότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας γενικά, προχώρησε μετά το Τ.50 στην επίσημη παρουσίαση και ενός δεύτερου μοντέλου, του Τ.33. της εταιρείας του GMA (Gordon Murray Automotive). Ταυτόχρονα παρέμεινε πιστός στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Το T.33 έχει το ίδιο πλαίσιο με το T.50, αλλά και τον ίδιο κινητήρα. Τον ατμοσφαιρικό V12 των 3.900 κυβικών της Cosworth, που έχει καινούργιους εκκεντροφόρους, αλλά και νέα εισαγωγή και εξαγωγή. Το αποτέλεσμα είναι η απόδοσή του να φτάνει τους 615 ίππους και τα 451 Nm -στο Τ.50 οι αντίστοιχες τιμές είναι 663 ίπποι και 467 Nm- ενώ ο κόφτης είναι στις 11.000 σ.α.λ.
Το κιβώτιο είναι ένα χειροκίνητο 6άρι της XTrac, κινητήριοι τροχοί είναι φυσικά οι πίσω ενώ υπάρχει και μπλοκέ πίσω διαφορικό.
Το πιο εντυπωσιακό νούμερο του Τ.33 είναι το βάρος του, που χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων και άλλων ελαφρών υλικών δεν ξεπερνά τα 1.100 κιλά.
Από κει και πέρα οι τροχοί είναι 19 και 20 ιντσών μπροστά και πίσω αντίστοιχα, τα φρένα είναι κεραμικά της Brembo, ενώ άξια λόγου και αναφοράς είναι η κλασική, για χάρη της καλύτερης πληροφόρησης, κρεμαγιέρα με υδραυλική υποβοήθηση.
Το GMA T.33 θα κατασκευαστεί μόλις 100 φορές και οι πρώτες παραδόσεις του αναμένονται στις αρχές του 2024 σε μια τιμή που θα φτάνει τα 1,64 εκατομμύρια ευρώ προ φόρων.
