Η πρόθεση του ομίλου Volkswagen να κατέβει κατηγορίες στην ηλεκτρική γκάμα του στο μέλλον είναι δεδομένη, όπως δεδομένη είναι και η ποαρουσίαση των VW ID.1 και ID.2 (υπερ-μίνι στο μέγεθος του Polo και SUV ανάλογο του T-Cross αντίστοιχα) μέχρι το 2025.
Φυσικά ανάλογα μοντέλα θα αποκτήσουν και οι άλλες μάρκες του ομίλου, με πρώτες και καλύτερες τις Skoda και Seat. Τα δικά τους μικρά ηλεκτρικά, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε, θα λέγονται Elroq και Acandra αντίστοιχα, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει καθοριστεί εν θα είναι συμβατικά υπερ-μίνι ή μικρά SUV. Με τη δεύτερη επιλογή πάντως να συγκεντρώνει, αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, περισσότερες πιθανότητες, ενώ εξετάζονται, ειδικά για το Skoda και ενδιάμεσες λύσεις, τύπου Audi A1 Citycarver.
Το σίγουρα είναι πως ανεξαρτήτως αμαξώματος η βάση τους θα είναι ένα τροποποιημένο πλαίσιο MEB, με πιο μικρό μεταξόνιο -της τάξης των 2,70 μέτρων- ενώ το συνολικό του μήκος δεν θα είναι μικρότερο των 4,0 μέτρων. Και αυτό για λόγους προδιαγραφών παθητικής ασφάλειας, μιας και οι πρόβολοι δεν μπορούν να μειωθούν κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο.
Επίσης και τα δύο θα κατασκευάζονται στο Martorell, το εργοστάσιο της Seat στη Βαρκελώνη, που σταδιακά προσαρμόζεται όλο και περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση. Όσο για τις τιμές τους θα είναι σαφώς πιο χαμηλές σε σχέση με τις 20.000 και 25.000 ευρώ που αναμένεται να κοστίζουν, προ επιδοτήσεων φυσικά, τα ID.1 και ID.2 της Volkswagen.
