Ειδήσεις Ελλάδα
Η νέα φουτουριστική πρόταση της SYM βγαλμένη από τη μυθολογία. Η σχεδιαστική προσέγγιση του DRG 160 “DRAGON” προκύπτει από την υιοθέτηση της ανατολικής τέχνης και της δυτικής σχεδιαστικής κουλτούρας.
Το concept του νέου μοντέλου της SYM βασίζεται, όπως μαρτυρά και το όνομά του, σε δράκο. Ένα σύμβολο ταχύτητας και δύναμης. Οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες προσδίδουν κορυφαία επιθετική εικόνα στο DRG.
Αιχμηρές γραμμές σε compact διαστάσεις
Οθόνη LED αυτόματης ρύθμισης φωτεινότητας
Χαρακτηριστικό γυμνό τιμόνι με το λογότυπο “DRG” να αναγράφεται στο καβαλέτο του τιμονιού
Monoshock ανάρτηση με μικρομετρική προφόρτιση ελατηρίου
Κοντό sport τελικό εξάτμισης
Full LED φωτισμός με
Μοναδικής αισθητικής και απόδοσης διπλά Projector φωτιστικά σώματα
Διπλά πίσω φώτα σε σχήμα κηρήθρας
Φώτα θέσης σε σχήμα μπούμερανγκ
Ενσωματωμένα στη μάσκα φώτα αλλαγής κατεύθυνσης
Το DRG φέρει τεχνολογία αιχμής
Νέος υψηλών επιδόσεων υγρόψυκτος κινητήρας 158cc
Σύστημα Start & Stop
Τεχνολογία R.S.G (Zero Resistance Starter & Generator)
Σύστημα L.E.H (Anti-Lift Engine Hanger system)
Δικάναλο ABS Bosch 10
Υψηλές Επιδόσεις
Τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας
Μέγιστη ιπποδύναμη 15 ίππων στις 8.500 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή 15.4 Nm. Η απόδοση της μέγιστης ροπής συναντάται μόλις στις 5.500 σ.α.λ.
Σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος, 132 kg, το DRG προσφέρει άμεσες εκκινήσεις, δυνατές επιταχύνσεις και ικανοποιητικές επιδόσεις
Το ψυγείο του είναι τοποθετημένο στο πλάι του κινητήρα
Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό της KEIHIN
Φιλικό προς το περιβάλλον, η κατανάλωσή του σύμφωνα με τις προδιαγραφές Euro4 είναι μόλις 2.5 l/100km
Το δοχείο καυσίμου 7.1 λίτρων να είναι τοποθετημένο κάτω από το επίπεδο πάτωμα κρατώντας έτσι χαμηλά το κέντρο βάρους
A.L.E.H.
Η SYM εισάγει στο DRG την τεχνολογία A.L.E.H. Πρόκειται για ένα ειδικό σύστημα ανάρτησης του κινητήρα που αποσβένει το φαινόμενο της ανύψωσης του κινητήρα των scooters στις άμεσες επιταχύνσεις προσφέροντας σταθερότητα και καλύτερες επιδόσεις κατά την εκκίνηση. Το σύστημα αυτό, σε συνδυασμό με το κοντό μεταξόνιο, την monoshock ανάρτηση και την βέλτιστη κατανομή βάρους του πλαισίου, αυξάνουν τη σταθερότητα του αναβάτη σε υψηλές ταχύτητες και ελιγμούς.
Z.R.S.G.
Το DRG διαθέτει σύστημα start & stop χρησιμοποιώντας μία έξυπνη τεχνολογία εκκίνησης του κινητήρα, με ονομασία Z.R.S.G. Η λειτουργία του κινητήρα του οχήματος διακόπτεται μετά από τρία δευτερόλεπτα στο ρελαντί, βοηθώντας στην εξοικονόμηση καυσίμου στις στάσεις. Μία γεννήτρια εκκινεί χωρίς καμία καθυστέρηση τον κινητήρα εκ νέου με το άνοιγμα του γκαζιού.
Προηγμένο σύστημα πέδησης
Το DRG εφοδιάζεται με το πλέον εξελιγμένο σύστημα ABS της Γερμανικής Bosch, 10ης γενιάς. Πρόκειται για δικάναλο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών, 30% ελαφρύτερο και 45% μικρότερου όγκου σε σχέση με το αντίστοιχο, 9ης γενιάς της Bosch. Το σύστημα πέδησης παρέχει στον αναβάτη μεγαλύτερη ασφάλεια, παρεμβαίνει ουσιαστικά και μόνο όποτε απαιτείται, χωρίς να επηρεάζει την αίσθηση του φρένου. Το DRG είναι εφοδιασμένο με ένα κυματοειδές δισκόφρενο 260mm μπροστά και ένα 233mm πίσω με διπίστονη δαγκάνα.
Εξοπλισμός
Αν και sport σχεδίασης, το DRG παρέχει ανέσεις και ευκολίες στον αναβάτη.
Η σέλα ανοίγει εύκολα μέσω ενός διακόπτη
Ο ενιαίος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα φιλοξενεί ένα κράνος ανοιχτού τύπου και μικροπράγματα
Στην εσωτερική πλευρά της μάσκας, υπάρχει επιπλέον ανοιχτός αποθηκευτικός χώρος για τα γάντια ή ένα μπουκάλι
Διαθέτει βολική θύρα φόρτισης συσκευών USB
Το επίπεδο πάτωμα και ο αναδιπλούμενος γάντζος θα εξυπηρετήσουν στην ανάρτηση χειραποσκευών
Σέλα δύο επιπέδων φέρει μεγάλες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη
Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
Εργονομική θέση τάπας δοχείου καυσίμου
Διακόπτης ALARM
Διαβάστε περισσότερα για το DRG 160 εδώ
