Η Dodge ανοικοδόμησε το όνομα της τα τελευταία χρόνια με θηριώδεις supercharged V8 που έμοιαζαν να χλευάζουν τον εξηλεκτρισμό στα μούτρα του. Η αμερικανική εταιρία όμως δεν έχει επιλογή και ενώ θα συνεχίσει να λανσάρει βενζινοκίνητα μοντέλα με πολλές εκατοντάδες άλογα μέχρι την τελευταία ημέρα που αυτό θα επιτρέπεται, αργά ή γρήγορα θα ασπαστεί την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης. Πώς μπορεί να συνδυάσει την χαρακτηριστικά αμερικανική νοοτροπία του “bigger is better” με μία τεχνολογία που εξ ορισμού εστιάζει αλλού;
Η απάντηση είναι το Charger Daytona Concept EV που είναι ταυτόχρονα τόσο σοβαρό και τόσο… σαχλό που δεν θα μπορούσε να προέρχεται από οποιαδήποτε άλλη εταιρία. Σχεδιαστικά, οι επιρροές από το ένδοξο παρελθόν είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς αλλά οι σχεδιαστές δεν έμειναν εκεί και διάνθισαν το design με μοντέρνα στοιχεία και λεπτομέρειες που απαίτησε η αεροδυναμική, όπως η “αεροτομή” στο εμπρός μέρος του καπό. Τα LED φωτιστικά σώματα αποτελούν φόρο τιμής στα κλασικά Charger ενώ το εσωτερικό είναι φουτουριστικό αλλά και ανέλπιστα… συγκρατημένο καθώς με μία οθόνη 12.3 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης και μία 16 ιντσών για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, θα μπορούσε να περάσει στην παραγωγή ακριβώς όπως είναι.
Η Dodge δεν αποκαλύπτει πολλές λεπτομέρειες όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του αμιγώς ηλεκτρικού πρωτότυπου της. Δηλώνει πως χρησιμοποιεί μία ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V και πως είναι ταχύτερο από οποιοδήποτε Hellcat αλλά αποφασίζει να εστιάσει αλλού, αναφέροντας ότι το Charger Daytona SRT Concept χρησιμοποιεί την “eRupt” μετάδοση που αλλάζει ταχύτητες ηλεκτρο-μηχανικά, προσφέρει τη λειτουργία “PowerShot” που αυξάνει για περιορισμένο χρονικό διάστημα την ισχύ που παρέχεται από το κινητήριο σύνολο και εξοπλίζεται με το “Fratzonic Chambered Exhaust” σύστημα, που σύμφωνα με την Dodge παράγει ήχο με ένταση έως 126 dB – όσο και ένας Hellcat V8 με τέρμα το γκάζι! Το βασικό ερώτημα σε όλα αυτά όμως είναι: το Charger Daytona SRT είναι μία σχεδιαστική σπουδή που θα επηρεάσει τα μελλοντικά προϊόντα της Dodge ή ένα πρωτότυπο που θα περάσει στην παραγωγή με λίγες αλλαγές στο εγγύς μέλλον;
