Ειδήσεις Ελλάδα
Ο γιατρός άλλαξε ειδικότητα και μετά από πολλά χρόνια, πολλούς τίτλους και απίστευτα ρεκόρ αποφάσισε να ασχοληθεί με τους 4 τροχούς! Ακούγεται σαν ιεροσυλία αλλά είναι πραγματικότητα… ίσως να πέρασαν τα χρόνια και το κορμί να μην αντέχει τα G, ίσως απλά να έχασε το ενδιαφέρον του, αφού τα κατέκτησε όλα, το μόνο σίγουρο είναι πως κάθεσαι πιο αναπαυτικά στο bucket κάθισμα ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, από ότι στη σέλα μίας μηχανής! Η νέα καριέρα του Rossi συνδέεται με το GT World Challenge Europe Championship και την Audi, αφού οδηγά ένα R8 (προσοχή δεν έχει καμία σχέση με τη Yamaha R1 ή R6) με όλες τις απαραίτητες μετατροπές, το οποίο φέρει το νούμερο 46… λες και υπήρχε πιθανότητα να έχει κάποιο άλλο νούμερο, από αυτό που καθιερώθηκε στο moto gp!Ο θεσμός GT World Challenge με εξιτάρει διότι εμπλέκονται εταιρείες με τεράστια αγωνιστική ιστορία όπως Mclaren, Ferrari, Aston Martin, Bentley, BMW, Lamborghini, Mercedes, Porsche, Audi. Τα οχήματα είναι γήινα… σε σχέση με τα αντίστοιχα της F1 ή του NASCAR και το καλύτερο… τα συγκεκριμένα όταν σχεδιάστηκαν, δεν τα έκαναν δοκιμές στην παραλιακή, ούτε σε δρόμους σαν την Τσιμισκή, αλλά σε πίστες! Ακόμη προσπαθώ να μπω στην ψυχολογία του μηχανικού που αφιέρωσε ατελείωτες ώρες για τη ρύθμιση της ανάρτησης μιας Lamborghini, της οποίας ο ιδιοκτήτης απλά… δεν την έχει βάλει να “πατήσει” ποτέ σε πίστα!Ανοίγω παρένθεση και εκφράζω τον θαυμασμό μου και έναν χαιρετισμό, στους ανθρώπους του speedsector (speedsector.com/) που είναι κάτοχοι πραγματικά γρήγορων αυτοκινήτων και άκουσον – άκουσον… μαζεύονται συχνά πυκνά και τα βάζουν στην πίστα! Τους έχω παρακολουθήσει στις Σέρρες και το θέαμα που προσφέρουν είναι ασυναγώνιστο! Επιστρέφω στο θέμα και παρουσιάζω τον συσχετισμό αυτών των δύο τεράστιων οδηγών. Όταν ο Hamilton ξεκίνησε τη συνεργασία του με τη Mercedes, κατά τη διάρκεια του αγώνα στη Μαλαισία, το 2013 μπερδεύτηκε… και σταμάτησε στο σημείο της Mclaren αντί σε αυτό της Mercedes, για να πραγματοποιήσει το pit stop του! Θα μου πείτε λογικό, αφού η συνεργασία του με την Mclaren κράτησε 13 χρόνια!Από την άλλη πλευρά ο Rossi, στον πρώτο του αγώνα στην Imola το 2022 με το Audi R8, σταμάτησε μερικά μέτρα μετά από το σημείο που τον περίμεναν οι μηχανικοί του για να πραγματοποιήσει το πρώτο του pit stop ως οδηγός αγώνων αυτοκινήτου! Κάτι μου λέει πως θα θυμάται για πάντα, αυτή την πρώτη φορά! Βέβαια θεωρώ πως το ατόπημα είναι του μηχανικού που κρατά το “γλειφιτζούρι”, αφού ήταν κρυμμένος αντί να στέκεται κορδωμένος για να υποδείξει από μακριά το σωστό σημείο! Πάντως και στις δύο περιπτώσεις χάθηκε πολύτιμος χρόνος μέσα στα pit stop. Το λάθος μπορεί να συμβεί τόσο στους καλύτερους οδηγούς όσο και στις καλύτερες ομάδες! Πιστεύω πως αξίζει να ασχοληθούμε με τον θεσμό GT World Challenge και για περισσότερες πληροφορίες να ανατρέξουμε στους παρακάτω συνδέσμους:Πρόγραμμα αγώνωνhttps://www.gt-world-challenge-europe.com/calendarΕλεύθερη & νόμιμη παρακολούθηση από το επίσημο κανάλι στο youtube, όπου θα δείτε τα ελεύθερα δοκιμαστικά, τα χρονομετρημένα και live τον αγώνα σε 4 γλώσσες (αγγλικά, ιταλικά, γερμανικά, γαλλικά). Μια τελευταία σημείωση για το μέγεθος και τη δυναμική που “κουβαλά’ το όνομα Valentino Rossi είναι πως μέχρι πέρσι, ο ίδιος θεσμός, είχε μικρό αριθμό προβολών, ενώ στον πρώτο αγώνα του “γιατρού” αυτός, για κάποιο μαγικό λόγο, ξεπέρασε τις 750.000!
Ειδήσεις
ΠΗΓΗ
