Ειδήσεις Ελλάδα

Όπου δεν πίπτει λόγος, πίπτει ράβδος και όπου ακόμα και η ράβδος αποδεικνύεται αναποτελεσματική, ο νομοθέτης χρησιμοποιεί την τεχνολογία για να περιορίσει τις παραβατικές συμπεριφορές ή έστω, για να προτρέψει προς τον περιορισμό τους. Ο λόγος για το σύστημα Intelligent Speed Adaptation που εδώ και λίγες ημέρες είναι υποχρεωτικό για όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα λανσάρονται στην ευρωπαϊκή αγορά ενώ γίνεται υποχρεωτικό για όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην  ήπειρο από τον Ιούλιο του 2024!Ας ξεκινήσουμε από τα βασικά: τι είναι το Intelligent Speed Adaptation (ISA) και γιατί μας αφορά; Καταρχάς, είναι ένα σύστημα που ενημερώνει, προειδοποιεί και αποθαρρύνει τον οδηγό από την παραβίαση του ορίου ταχύτητας. Το σύστημα “διαβάζει” το όριο ταχύτητας και έχει την δυνατότητα να ενεργήσει με 3 διαφορετικούς τρόπους: μπορεί μέσω ενός οπτικού ή ηχητικού σήματος να ενημερώσει τον οδηγό για την υπέρβαση του ορίου, να αυξήσει την πίεση στο πεντάλ του γκαζιού προτρέποντας έμμεσα τον οδηγό να μειώσει την πίεση που ασκεί ο ίδιος ή να παρέχει κάποιου είδους δόνηση στο τιμόνι όπως κάνει το σύστημα lane assist και τέλος, να αποτρέψει ενεργά την υπέρβαση του ορίου επεμβαίνοντας στο όχημα. Αυτό σημαίνει ότι οι δύο πρώτες επιλογές είναι μη-παρεμβατικές, συμβουλευτικές θα μπορούσε να πει κανείς ενώ στην τελευταία η ταχύτητα ελέγχεται ουσιαστικά από το σύστημα. Σε κάθε περίπτωση, ο οδηγός θα έχει την δυνατότητα είτε να απενεργοποιήσει το σύστημα μέσα από τα μενού του αυτοκινήτου (αν και η default ρύθμιση κάθε φορά που μπαίνει σε λειτουργία το όχημα είναι το “on”), είτε να το παρακάμψει πατώντας λίγο πιο βαθιά το πεντάλ του γκαζιού.Μελέτες που έχουν γίνει δείχνουν ότι το 40 με 60% των οδηγών έχει παραδεχθεί πως έχει παραβεί το όριο ταχύτητας και πως το κάνει τακτικά παρά το γεγονός ότι η υπερβολική ταχύτητα διαδραματίζει ρόλο στο 30% περίπου των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων. Παράλληλα έχει παρατηρηθεί ότι ακόμα και πολύ μικρές μειώσεις στην μέση ταχύτητα έχουν αισθητά αποτελέσματα στην μείωση των θανάτων. Από την εξίσωση δεν γίνεται να αφαιρέσουμε τα σημαντικά οφέλη όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου και των εκπομπών ρύπων αλλά και την δυνητική μείωση του χρόνου που απαιτείται για μία διαδρομή παρά την μείωση της ταχύτητας λόγω των λιγότερων συμβάντων για παράδειγμα.Στην κριτική που δέχεται ήδη το ISA δεν γίνεται να μην αναφέρουμε τους σημαντικούς περιορισμούς στην τεχνολογία που προκύπτουν κατά κύριο λόγο από την… προβληματική σηματοδότηση (βλ. Ελλάδα) αλλά έρευνες που έχουν γίνει σε ευρωπαϊκό επίπεδο έχουν δείξει ότι ένα ποσοστό της τάξης του 60 με 75% δεν έχει πρόβλημα να δεχθεί την τοποθέτηση του ISA στο δικό τους αυτοκίνητο ενώ το 58% υποστηρίζουν περιοριστές που δεν είναι εφικτή η παράκαμψη τους σε αστικές περιοχές αν αυτό σήμαινε πως τα σαμαράκια θα αφαιρεθούν.Volvo και Stellantis χαράζουν την δική τους πορεία.Hyundai Hellas Rally Teams. Με κορυφαίες συμμετοχές στο Ράλλυ Ακρόπολις

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ