Η Mitsubishi επιστρέφει στην Ευρώπη και τις αγορές της, με το καινούργιο ASX, που με την πρώτη ματιά μας φαίνεται ιδιαίτερα οικείο.
Λογικό μιας και βασίζεται στο Renault Captur και μάλιστα σε τέτοιο βαθμό που οι ουσιαστικές διαφορές τους είναι τα λογότυπα και μια ελαφρώς διαφοροποιημένη μάσκα. Πρόκειται δηλαδή ουσιαστικά για ένα μοντέλο rebadged, σε ελεύθερη απόδοση με άλλα σήματα, πρακτική φυσικά που δεν είναι καινούργια στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ένα από τα πιο πρόσφατα παραδείγματα είναι το καινούργιο Mazda 2 που δεν είναι πανομοιότυπο με το Toyota Yaris.
H ομοιότητα του νέου ASX με το Captur (η Mitsubishi είναι μέλλον της γαλλο- ιαπωνικής συμμαχίας των Renault- Nissan) συνεχίζεται τόσο στο εσωτερικό όσο και στο μηχανολογικό του υπόβαθρο.
Έτσι η γκάμα των κινητήρων ξεκινά από τον τρικύλινδρο των 1.000 κυβικών και των 90 ίππων και συνεχίζει με τον τετρακύλινδρο 1.3 με τους 138 ή τους 156 ίππους. Τη γκάμα συμπληρώνουν οι εξηλεκτρισμένες εκδόσεις, η πλήρως υβριδική των 1.600 κυβικών με τους 141 ίππους και η plug-in υβριδική με 156 ίππους και καθαρά ηλεκτρική αυτονομία 47 χιλιομέτρων.
Οι πωλήσεις του νέου Mitsubishi ASX στην Ευρώπη και σε επιλεγμένες αγορές της θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Μάρτιο. Ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει αν θα έρθει και στην Ελλά, μιας και τα πάντα είναι συνάρτηση της τιμής του.
