Οι κορυφαίες επιδόσεις του ελληνικού τουρισμού ανεβάζουν και πάλι στροφές στην αξιοποίηση των 23 περιφερειακών αεροδρομίων. Εχοντας δρομολογήσει την αξιοποίηση του αερολιμένα Καλαμάτας, που αποτελεί το διαμάντι της λίστας με τις μικρές πύλες της χώρας, το Υπερταμείο ανοίγει τον δρόμο για την αξιοποίηση και των υπόλοιπων 22 αερολιμένων. Εξετάζοντας σενάρια με επιδότηση λειτουργίας στοχεύει να ενισχύσει την ελκυστικότητα της μακροχρόνιας συμφωνίας παραχώρησης.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των μικρότερων αεροδρομίων της χώρας είναι οι «χαμηλές πτήσεις» σε όρους επιβατικής κίνησης, καθώς και η ανάγκη επενδύσεων για την αναβάθμιση των συχνά απαρχαιωμένων υποδομών. Ειδικότερα, το έτος-ρεκόρ προ πανδημίας, το 2019, στους 23 αερολιμένες που διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) διακινήθηκαν μόλις 1,8 εκατ. ταξιδιώτες, όταν στα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece ταξίδεψαν 30,16 εκατ. ταξιδιώτες. Η ανάκαμψη του 2022 ανέβασε τα μικρότερα αεροδρόμια της χώρας πάνω από τα 2,1 εκατ. επιβάτες.
Το παρόν άρθρο, όπως κι ένα μέρος του περιεχομένου από tovima.gr, είναι διαθέσιμο μόνο σε συνδρομητές.
Μπορείτε να συνδεθείτε από εδω
