Επτά pickups στήνονται το ένα δίπλα στο άλλο, κάπου στη Νότια Αφρική, για να δούμε ποιο είναι γρηγορότερο στην επιτάχυνση σε χωμάτινο τερέν.
Το Ford Ranger και το Volkswagen Amarok παίρνουν κίνηση από τον ίδιο 2,0-λιτρο diesel bi-turbo κινητήρα που παράγει 209 άλογα με 500 Nm ροπής. Το Mitsubishi Triton (L200) εξοπλίζεται με τον 2,4-λίτρων turbodiesel κινητήρα που παράγει 180 άλογα με 430 Nm ροπής. Το Great Wall P Series παίρνει κίνηση από έναν turbo 2,0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 163 ίππων με 400 Nm ροπής.
Το Nissan Navara παίρνει κίνηση από τον 2,5-λίτρων CDi turbodiesel κινητήρα απόδοσης 190 ίππων και 450 Nm ροπής, το Toyota Hilux κινείται από τον 2,8-λίτρων diesel κινητήρα, απόδοσης 204 ίππων και 500 Nm ροπής και τέλος το Isuzu D-Max εξοπλίζεται με τον 3,0-λιτρο πετρελαιοκινητήρα που παράγει 190 ίππους με 450 Nm ροπής.
