Το Opel Insignia είναι το τελευταίο απομεινάρι της εποχής της General Motors για την γερμανική εταιρία. Ήταν το πρώτο που χρησιμοποίησε την Epsilon II αρχιτεκτονική της GM όταν πραγματοποίησε το ντεμπούτο της η πρώτη γενιά του και θα είναι το τελευταίο που θα την απαρνηθεί καθώς η Buick Regal που ήταν η rebadged εκδοχή του στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού καταργήθηκε το 2020. Κάθε ιστορία όμως πρέπει να έχει ένα τέλος και για το Opel Insignia αυτό πλησιάζει αφού εκπρόσωπος της μάρκας δήλωσε σε γερμανικό μέσο ότι η παραγωγή του θα τερματιστεί πριν το τέλος του έτους.
“Η κατάργηση του Insignia με την μη-εξηλεκτρίσιμη πλατφόρμα ευνοεί την ταχύτερη κλιμάκωση της παραγωγής του Astra.”
Δήλωσε ο εκπρόσωπος της Opel, αναφερόμενος στο γεγονός ότι τόσο το γερασμένο Insignia όσο και το ολοκαίνουριο Astra κατασκευάζονται στο ίδιο εργοστάσιο, στο Russelsheim της Γερμανίας. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το Opel Insignia θα επιστρέψει μεταμορφωμένο ως αμιγώς ηλεκτρικό πλέον, συμβαδίζοντας με την στρατηγική της εταιρίας που θέλει να είναι αποκλειστικά ηλεκτρική στην Ευρώπη μέχρι το 2028. Αυτό που παρουσιάζει ενδιαφέρον όμως, είναι το πώς θα επιστρέψει το Insignia στην αγορά καθώς η δημοτικότητα των σεντάν είναι σε διαρκή παρακμή και ήδη κάποιες εταιρίες έχουν αναζητήσει διαφορετικές συνταγές. Η Volkswagen θα αντικαταστήσει έμμεσα το Passat με ένα ηλεκτρικό shooting brake και η Citroen, παραδοσιακά εκκεντρική, παρουσίασε πριν από λίγο καιρό το C5 X. Η μορφή με την οποία θα επιστρέψει το Opel Insignia λοιπόν είναι κάθε άλλο παρά δεδομένη.
