Ειδήσεις Ελλάδα

Τα pickups στις Η.Π.Α. είναι μία από τις σημαντικότερες κατηγορίες με το Ford F-150 να αποτελεί το best-seller σε ολόκληρη την χώρα για πολλά χρόνια και τις αντίστοιχες προτάσεις της Chevrolet και της Ram να μάχονται για την δεύτερη και την τρίτη θέση λίγο πιο πίσω. Ακόμα και το Toyota Tundra κατάφερε να πουλήσει περισσότερα από 100.000 αυτοκίνητα πέρυσι παρά το γεγονός ότι η τρέχουσα γενιά κοντεύει να… ενηλικιωθεί! Για να διεκδικήσει κάτι καλύτερο λοιπόν, η Toyota ανανεώνει ριζικά το Tundra και παρότι απευθύνεται αποκλειστικά στην αγορά της Β. Αμερικής, αξίζει να ρίξουμε μία γρήγορη ματιά για να δούμε τι χάνουμε.Καταρχάς, το νέο Tundra βασίζεται σε μία ολοκαίνουρια πλατφόρμα – για την ακρίβεια, μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο τύπου σκάλας με το Land Cruiser. Χάρη στην εκτενή χρήση αλουμινίου και τις πολυάριθμες ενισχύσεις, το νέο πλαίσιο είναι ταυτόχρονα ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο από την προηγούμενη γενιά, προσφέροντας βελτιωμένη ευστάθεια, πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης, καλύτερη οδική συμπεριφορά και περισσότερες δυνατότητες. Άξιο αναφοράς είναι και το γεγονός ότι η Toyota εξόπλισε το νέο Tundra με ολοκαίνουρια ανάρτηση η οποία αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμη και η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη Adaptive Variable Suspension που προσαρμόζεται αυτόματα στις συνθήκες και παρέχει ακόμα καλύτερη ποιότητα κύλισης και δυναμικά χαρακτηριστικά.Ενώ η προηγούμενη γενιά ήταν αποκλειστικά διαθέσιμη με έναν ατμοσφαιρικό V8 βενζινοκινητήρα, η νέα δεν προσφέρει ούτε καν την επιλογή. Αντιθέτως, οι πελάτες θα έχουν να διαλέξουν ανάμεσα σε έναν twin-turbo V6 με χωρητικότητα 3.5 λίτρων ο οποίος προσφέρει 394 ίππους και 649 Nm ροπής και την υβριδική εκδοχή του που παράγει 443 άλογα και 790 Nm ροπής. Αμφότερες συνεργάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων και παρέχουν στο Toyota Tundra την δυνατότητα ρυμούλκησης έως και 5.44 τόνων ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο αγγίζει τα 880 κιλά.Κατά τα άλλα, το νέο Tundra είναι μοντέρνο τόσο όσον αφορά στο αμάξωμα, με την γιγαντιαία γρίλια και τα LED φωτιστικά σώματα να κλέβουν την παράσταση και τα μυώδη φτερά να προσθέτουν δυναμισμό στο design, όσο και στο εσωτερικό όπου ο (προαιρετικός) ψηφιακός πίνακας οργάνων και το νέο σύστημα infotainment που συνδυάζεται με οθόνη έως και 14 ιντσών είναι τα πρώτα που θα τραβήξουν το βλέμμα. Η ποιότητα των υλικών και των χειριστηρίων έχει αυξηθεί αισθητά ενώ δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε την άφθονη standard τεχνολογία ασφάλειας που παίρνει τη μορφή της σουίτας Toyota Safety Sense 2.5. Κάπως έτσι σε γενικές γραμμές και με σχετικά λίγα λόγια, η Toyota ξαναμπαίνει δυναμικά στο “παιχνίδι” των pickups στη Β. Αμερική και παρότι δύσκολα θα διεκδικήσει την πρωτιά στην κατηγορία, σίγουρα θα διεκδικήσει μεγαλύτερους όγκους πωλήσεων.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ