Τέτοιες εποχές κοσμοϊστορικών αλλαγών η βιομηχανία αυτοκινήτου χρειάζεται ένα ισχυρό όργανο το οποίο θα επικοινωνήσει στους νομοθέτες και θα αγωνιστεί για τις επιθυμίες των κατασκευαστών. Αυτό το όργανο είναι η ACEA που ιδρύθηκε το 1991 και εκπροσωπεί 16 κατασκευαστές επιβατικών οχημάτων, φορτηγών και λεωφορείων και για τους επόμενους 12 μήνες θα ηγείται από τον επικεφαλής του Renault Group, Luca de Meo. Η θητεία του de Meo έχει προοπτικές να ανανεωθεί για έναν ακόμα χρόνο όπως είθισται αν και οφείλουμε να σημειώσουμε πως η ενότητα του οργανισμού έχει δοκιμαστεί ιδιαιτέρως τους τελευταίους μήνες με την Stellantis (η οποία αποτελείται από 14 μεμονωμένες μάρκες) αλλά και την Volvo να έχουν ανακοινώσει την αποχώρηση τους.
Τα μέλη της ACEA έχουν συγκρουστεί σχετικά με την θέση του οργανισμού αναφορικά με τις πολιτικές που ακολουθεί η Ε.Ε. στο θέμα των εκπομπών ρύπων. Η ACEA έχει εκφράσει τις επιφυλάξεις της στο πρόσφατο παρελθόν τόσο όσον αφορά στην απόφαση της Ε.Ε. να καταργήσει επί της ουσίας τις Μ.Ε.Κ. από το 2035 όσο και στην διαμόρφωση του Euro 7 κανονισμού που θα αυξήσει δραστικά το κόστος για τις εταιρίες. Ο de Meo πάντως αναφέρει στην ανακοίνωση ότι “η ACEA θα συνεχίσει να αγωνίζεται για μία ισορροπία ανάμεσα σε αυτό που είναι καλό για το περιβάλλον, αυτό που είναι καλό για την ευρωπαϊκή οικονομία και αυτό που είναι καλό για την κοινωνία” κάνοντας σαφείς, έστω και με πολύ πλάγιο, διπλωματικό τρόπο, τις προθέσεις του οργανισμού στο φλέγον θέμα του περιορισμού των εκπομπών ρύπων είτε μιλάμε για το πιο άμεσο, Euro 7 πρότυπο είτε για την κατάργηση των Μ.Ε.Κ. στα μέσα της επόμενης δεκαετίας.
