Ειδήσεις Ελλάδα
Τεράστια είναι η εξοικονόμηση καυσίμων που έχει πετύχει ο ΟΑΣΘ στους περίπου τέσσερεις μήνες που κυκλοφορούν τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία του Οργανισμού. Από τον Ιούνιο μέχρι και τον Σεπτέμβριο ο ΟΑΣΘ μείωσε κατά 828.045 τα λίτρα πετρελαίου κίνησης που κατανάλωσε, σε σχέση με πέρσι, εξοικονομώντας χρήματα και, κυρίως, βελτιώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμά του. Ειδικότερα, από τον Ιούνιο έως και τον Σεπτέμβριο του 2023 τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ κατανάλωσαν 3.429.674 λίτρα πετρελαίου ενώ φέτος, το αντίστοιχο χρονικό διάστημα, η κατανάλωση ήταν 2.601.630 λίτρα, μειωμένη δηλαδή κατά περίπου 24%.
Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, ως απόρροια της μείωσης στην κατανάλωση πετρελαίου, μείωσε και το κόστος προμήθειας πετρελαίου. Έτσι, ενώ από τον Ιούνιο έως και τον Σεπτέμβριο του 2023 δαπάνησε 4.174.000 ευρώ για καύσιμα, φέτος, για το ίδιο χρονικό διάστημα, το ποσό μειώθηκε στα 2.962.000 ευρώ. Δηλαδή, σε μόλις τέσσερεις μήνες, ο ΟΑΣΘ εξοικονόμησε περισσότερα από 1,2 εκ. ευρώ!
“Στον αντίποδα”, όπως εξηγεί ο διευθυντής Οικονομικών του ΟΑΣΘ Παύλος Τριχάκης, “ο Οργανισμός αύξησε το κόστος για την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος, το οποίο για το τρίμηνο Ιουνίου – Αυγούστου ανήλθε σε 417.000 ευρώ, όταν πέρσι, το αντίστοιχο χρονικό διάστημα ανερχόταν σε 105.000 ευρώ. Και πάλι, όμως, η εξοικονόμηση πόρων και χρημάτων είναι σημαντικότατη”. Μάλιστα, όπως τονίζει ο κ. Τριχάκης, το ετήσιο όφελος για τον ΟΑΣΘ εκτιμάται σε 3 εκ. ευρώ!
Τεράστια είναι βέβαια και τα περιβαλλοντικά οφέλη για τη Θεσσαλονίκη, από τη δρομολόγηση των ηλεκτρικών λεωφορείων. “Τα ηλεκτρικά λεωφορεία μας, πέρα από λειτουργικά, άνετα και αθόρυβα, χαρακτηριστικά που διαπιστώνουν καθημερινά οι επιβάτες μας, είναι μηδενικών εκπομπών ρύπων και υπηρετούν τη βιώσιμη αστική κινητικότητα, καθώς συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και άλλων ατμοσφαιρικών ρύπων”, τονίζει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης. Ο ίδιος σημειώνει ότι η κυκλοφορία ενός και μόνο ηλεκτρικού λεωφορείου στη θέση ενός πετρελαιοκίνητου, γλυτώνει μέσα σε έναν χρόνο την ατμόσφαιρα της Θεσσαλονίκης από 8,1 κιλά αιωρούμενων σωματιδίων PM 2,5. “Επομένως τα οφέλη για την ποιότητα του αέρα που αναπνέουμε όλοι μας, είναι ανυπολόγιστα”, καταλήγει ο κ. Ταγγίρης.
Θεαματική η αύξηση και στις επικυρώσεις εισιτηρίων
Σημαντικότατη αύξηση στις επικυρώσεις εισιτηρίων, στις δέκα λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ όπου η επιβίβαση των επιβατών γίνεται υποχρεωτικά εδώ και μία εβδομάδα από την μπροστινή πόρτα, έφερε η εφαρμογή του μέτρου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Διεύθυνσης Διασφάλισης Εσόδων ΟΑΣΘ, οι επικυρώσεις στις γραμμές αυτές αυξήθηκαν σε ποσοστό που ξεπερνά το 73%!
Ειδικότερα, στις λεωφορειακές γραμμές όπου εφαρμόζεται το μέτρο “επιβίβαση από την πόρτα του οδηγού”, κατά την εβδομάδα 23 με 29 Σεπτεμβρίου, οι επικυρώσεις εισιτηρίων, σε σύγκριση με την εβδομάδα 16 με 22 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν σε ποσοστό 46,19% ενώ, σε σύγκριση με την αντίστοιχη εβδομάδα του 2023 αυξήθηκαν σε ποσοστό 73,03%.
Ενδεικτικά:
-Στη γραμμή 7 που εκτελεί το δρομολόγιο Άγιος Ιωάννης – Πανεπιστήμιο, η αύξηση που καταγράφηκε από βδομάδα σε βδομάδα στις επικυρώσεις εισιτηρίων είναι 71,63% (2.396 εισιτήρια έναντι 1.396), ενώ σε σχέση με πέρσι 14,81%
–Στη γραμμή 26 που εκτελεί το δρομολόγιο Καλλιθέα – Πλατεία Ελευθερίας, η αύξηση που καταγράφηκε από βδομάδα σε βδομάδα στις επικυρώσεις εισιτηρίων είναι 86,62% (4.113 εισιτήρια, έναντι 2.204), ενώ σε σχέση με πέρσι 94,65%
-Στη γραμμή 28 που εκτελεί το δρομολόγιο Τ.Σ. Ευκαρπίας – Σκλαβενίτης – Παπαγεωργίου – Πανεπιστήμιο, η αύξηση που καταγράφηκε από βδομάδα σε βδομάδα στις επικυρώσεις εισιτηρίων είναι 45,37% (3.816 εισιτήρια, έναντι 2.625), ενώ σε σχέση με πέρσι 152,05%
–Στη γραμμή 30 που εκτελεί το δρομολόγιο Τριανδρία – Αποθήκη, η αύξηση που καταγράφηκε από βδομάδα σε βδομάδα στις επικυρώσεις εισιτηρίων είναι 53,84% (4.463 εισιτήρια, έναντι 2.901), ενώ σε σχέση με πέρσι 77,03%
“Τα στοιχεία δείχνουν ότι το μέτρο της επιβίβασης από την μπροστινή πόρτα κινείται στη σωστή κατεύθυνση, καθώς ήδη καταγράφεται αύξηση στις επικυρώσεις εισιτηρίων, η οποία με την πάροδο του χρόνου είμαι βέβαιος ότι θα πολλαπλασιαστεί”, τονίζει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης. Ο κ. Ταγγίρης υπογραμμίζει επίσης ότι ο Οργανισμός καταγράφει τυχόν προβλήματα που παρουσιάζονται στην εφαρμογή του μέτρου, τα οποία θα επιλυθούν, ώστε η άνοδος στα λεωφορεία από την μπροστινή πόρτα να γενικευθεί, κάτι άλλωστε που ισχύει και στο εξωτερικό.
“Σκοπεύουμε να εφαρμόσουμε το μέτρο στο σύνολο των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ. Σε συνδυασμό με άλλα μέτρα, όπως είναι η αύξηση των ελέγχων, η ενημέρωση μαθητών και η ευαισθητοποίηση του κοινού για το πρόβλημα της εισιτηριοδιαφυγής, είμαστε σίγουροι στον ΟΑΣΘ ότι η εισιτηριοδιαφυγή θα μειωθεί σε σημαντικό βαθμό”, καταλήγει ο κ. Ταγγίρης.
