Αν όλα εξελιχθούν κατ’ ευχήν το μοντέλο παραγωγής που θα προκύψει από το ID.2all Concept που παρουσιάστηκε πριν από λίγο καιρό θα μπορούσε να είναι ένα σημαντικό σημείο καμπής όχι μόνο για την Volkswagen, αλλά για την ηλεκτροκίνηση συνολικά. Ένα πραγματικά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με αρχική τιμή της τάξης των €25.000 έχει την δυναμική να γίνει “game changer” που λένε και στο χωριό μου – να αλλάξει το παιχνίδι δηλαδή, να είναι ουσιαστικά επιδραστικό και η Volkswagen πιστεύει ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε αυτήν την τιμή είναι απολύτως εφικτό. Όχι μόνο αυτό αλλά είναι πεπεισμένη ότι μπορεί ακόμα καλύτερα και έχει ήδη ξεκινήσει δουλειά πάνω σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με αρχική τιμή που δεν θα υπερβαίνει τα €20.000.
“Για την ώρα, πιστεύουμε ότι μπορούμε να πετύχουμε αυτές τις τιμές. Έρχονται πολλές καινοτομίες από τεχνικής πλευράς. Αυτό το αυτοκίνητο θα είναι το πρώτο που θα χρησιμοποιεί τις in-house μπαταρίες από το εργοστάσιο μας στην Valencia. Αυξάνουμε την παραγωγή και θα έχουμε πολύ μεγαλύτερο όγκο μέχρι τότε.
Παρατηρούμε επίσης μία μείωση στις τιμές των πρώτων υλών. Κοιτάξτε το λίθιο – έπεσε. Το νικέλιο επίσης έπεσε. Από αυτή την άποψη λοιπόν, πιστεύουμε ότι μπορούμε να πετύχουμε τον στόχο των €25.000 και να έχουμε και ένα αξιοπρεπές περιθώριο κέρδους.“
Δήλωσε ο Chief Financial Officer της Volkswagen, Arno Antlitz. Πρωταγωνιστικό ρόλο στο λανσάρισμα του ID2.all αλλά και του ακόμα πιο προσιτού ID.1 στις τιμές-στόχους που έχει θέσει η γερμανική μάρκα θα παίξουν και οι οικονομίες κλίμακας βεβαίως, με τις Skoda και Cupra να χρησιμοποιούν τα ίδια μηχανικά για να λανσάρουν τις δικές τους προτάσεις. Το τρίο του VW Group δεν θα είναι μόνο του όμως στο συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς, καθώς ήδη η Renault έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον γι’ αυτήν την κατηγορία, γεγονός που μας κάνει να πιστεύουμε ότι ετοιμάζει κάτι ενώ σίγουρα θα ακολουθήσουν κι άλλοι κατασκευαστές – κυρίως αυτοί που ανήκουν σε ομίλους που μπορούν να επιμερίσουν τα κόστη εξέλιξης και παραγωγής σε πολλαπλά μοντέλα…
