Ειδήσεις Ελλάδα

Δεν είναι περίεργο για μία εταιρία με το μέγεθος της Toyota να βρίσκεται ψηλά στην λίστα με αυτές που επιδρούν στην κλιματική πολιτική των κυβερνήσεων αλλά ταυτόχρονα, δεν είναι και καλό καθώς η έρευνα της InfluenceMap ταξινομεί τις εταιρίες με βάση την παρακώλυση της αλλαγής στον συγκεκριμένο τομέα της πολιτικής και εν πάσει περιπτώσει, όταν κατατάσσεσαι στην 3η θέση μετά από εταιρίες όπως η ExxonMobil και η Chevron, τότε πρέπει να προσαρμόσεις την εικόνα που δημιουργείς για τον εαυτό σου και να αλλάξεις τις τακτικές που οδηγούν σε αυτό.“Το εταιρικό εγχειρίδιο για την παρακώλυση της αλλαγής στην κλιματική πολιτική έχει εξελιχθεί σημαντικά από την άρνηση της επιστήμης αλλά προκαλεί την ίδια ζημιά.Αυτό που βλέπουμε είναι πως δεν περιορίζεται σε προσπάθειες άμεσης υπονόμευσης των κανονισμών. Περιλαμβάνει και ένα σοφιστικέ αφήγημα που οδηγεί τις κυβερνήσεις σε εξαιρετικά επικίνδυνα μονοπάτια.“Δήλωσε ο Ed Collins της InfluenceMap ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως ενώ η Toyota βρίσκεται στην 3η θέση της λίστας με όλες τις εταιρίες και στην 1η θέση σε αυτήν με τις αυτοκινητοβιομηχανίες, δεν είναι μόνη της με την BMW να κατατάσσεται 18η, την Daimler 24η και την Hyundai 25η. Αυτό δεν είναι όμως το πρώτο… ροντέο της Toyota με τους New York Times να αποκαλύπτουν πως μέσα στο καλοκαίρι η ιαπωνική φίρμα προσπάθησε να ασκήσει επιρροή ώστε να επιβραδύνει τα πλάνα της κυβέρνησης Biden όσον αφορά στην υιοθέτηση της τεχνολογίας της ηλεκτροκίνησης ενώ και η ρητορική της τον τελευταίο καιρό κινείται στο ίδιο μήκος κύματος. Το επιχείρημα της Toyota είναι ότι η τεχνολογία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρίες δεν είναι “πασπαρτού” και πως μακροπρόθεσμα υπάρχουν τεχνολογίες με καλύτερα αποτελέσματα αλλά ταυτόχρονα, προσπαθεί να μην μείνει πολύ πίσω από τον ανταγωνισμό στην κούρσα του εξηλεκτρισμού. Ξανά στο προσκήνιο το νέο Nissan GT-R.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ