Ειδήσεις Ελλάδα

Η Συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi ανακοίνωσε την επένδυση 23 δισεκατομμυρίων ευρώ σε τεχνολογίες εξηλεκτρισμού για τα επόμενα 5 χρόνια και ανάμεσα στα 35 νέα μοντέλα που έχει προγραμματίσει να λανσάρει μέχρι το 2030 υπάρχει και ένα που μας ενδιαφέρει ιδιαιτέρως εδώ στην Ευρώπη. Ο λόγος για τον αντικαταστάτη του Micra που αναμένεται το 2024 ως ένα μικρο-μεσαίο όχημα μηδενικών εκπομπών ρύπων χάρη στο αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο με μπαταρίες με το οποίο θα εξοπλίζεται.Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της Συμμαχίας, το νέο Nissan Micra θα βασίζεται στην CMF-BEV αρχιτεκτονική η οποία θα χρησιμοποιηθεί και στο πολυαναμενόμενο νέο Renault 5. Μία αρχιτεκτονική που υπόσχεται να μειώσει το κόστος κατά 33% και την κατανάλωση ισχύος κατά 10% σε σύγκριση με την τρέχουσα πλατφόρμα που βρίσκουμε στο Renault Zoe, ενώ παράλληλα θα είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να φιλοξενήσει μπαταρίες οι οποίες θα εξασφαλίζουν αυτονομία της τάξης των 400 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Συμμαχίας, η CMF-BEV θα αποτελέσει την βάση για περίπου 250.000 αυτοκίνητα ετησίως για τις Nissan, Renault και Alpine, ενεργοποιώντας επιτέλους τις πολυπόθητες συνέργειες.Η CMF-BEV δεν είναι η μοναδική αρχιτεκτονική που θα χρησιμοποιήσουν οι Renault-Nissan-Mitsubishi μέσα στην δεκαετία που διανύουμε. Υπάρχει η CMF-EV του Nissan Ariya και του Renault Megane E-Tech Electric, μία που αφορά αποκλειστικά σε επαγγελματικά, μία για τα kei cars της ιαπωνικής αγοράς και την “οικονομική” CMF-AEV που έχουμε ήδη δει στο Dacia Spring. Επιστρέφοντας στον ηλεκτρικό διάδοχο του Micra δε, να σημειώσουμε ότι η Nissan θα αναλάβει τον σχεδιασμό (για τον οποίο έχουμε και ένα μικρό δείγμα) και την εξέλιξη του αυτοκινήτου και η Renault την παραγωγή του, αξιοποιώντας τις ήδη υπάρχουσες εγκαταστάσεις χωρίς όμως να θυσιαστούν τα χαρακτηριστικά στοιχεία που κάνουν τα προϊόντα της ιαπωνικής μάρκας άμεσα αναγνωρίσιμα. Nissan Juke Kiiro. Νέα, ειδική, έκδοσηΤο Citroen C1 μας αποχαιρετά μετά από 17 χρόνια!

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ