Ειδήσεις Ελλάδα

Άλλη μία εταιρία που ανεβαίνει δίχως δισταγμό στο τρένο του εξηλεκτρισμού δεσμευόμενη πως θα ολοκληρώσει την στροφή στη νέα τεχνολογία “στις αρχές του 2030”. Μέχρι τότε, θα συνεχίσει να προσφέρει τόσο βενζινοκίνητα/πετρελαιοκίνητα όσο και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, με το τελευταίο που θα εξοπλίζεται με μηχανή εσωτερικής καύσεως να παρουσιάζεται το 2025. Παρόλα αυτά, η Mini τονίζει πως θα παραμείνει “μία παγκόσμια μάρκα με παρουσία σε κάθε περιοχή του κόσμου”, συμπεριλαμβανομένων αγορών που θα επιτρέπουν νέα οχήματα με Μ.Ε.Κ. να πωλούνται μετά το 2030.Αυτή είναι η πορεία που έχει επιλέξει η αγγλική εταιρία σε μία προσπάθεια να επανεφεύρει τον εαυτό της και να συστηθεί ξανά στο αγοραστικό κοινό, παίζοντας “τον ρόλο του πιονιέρου” για ολόκληρο το BMW Group και το πρόγραμμα εξηλεκτρισμού του. Να σημειώσουμε δε, ότι το τελευταίο Mini που θα είναι διαθέσιμο και με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν είναι καθόλου… τυχαίο καθώς πρόκειται για την επόμενη γενιά του εμβληματικού hatchback που αναμένεται να παρουσιαστεί στα μέσα της δεκαετίας. Από αυτό το μοντέλο και έπειτα, η αγγλική εταιρία θα λανσάρει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με τον στόχο να είναι το 50% των πωλήσεων της παγκοσμίως να προέρχεται από EV μέχρι το 2027.Σήμερα πάντως, το μοναδικό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που διαθέτει η μάρκα στην γκάμα της είναι το Mini Electric SE και το επόμενο που αναμένεται να προσφέρεται και ως ηλεκτρικό, να είναι η επόμενη γενιά του Mini Countryman που θα περάσει στην παραγωγή το 2023. Περιμένουμε λοιπόν τα επόμενα χρόνια από την αγγλική φίρμα να ανεβάσει ρυθμούς, υποστηριζόμενη φυσικά από το BMW Group ενώ παράλληλα θα αποτελεί την αιχμή του δόρατος γι’ αυτό στην μάχη του εξηλεκτρισμού.Nissan Navara. Eντάχθηκαν στον στόλο της Ελληνικής ΑστυνομίαςΕντός του 2021 το Volkswagen Nivus και στην Ευρώπη.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ