Ειδήσεις Ελλάδα
Με στόχο την προώθηση του μοντέλου της κυκλικής οικονομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, το BMW Group έχει πραγματοποιήσει σημαντικά βήματα στην ανακύκλωση των οχημάτων στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους. Εδώ και 30 χρόνια, το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (Recycling & Dismantling Centre) του BMW Group αναπτύσσει και δοκιμάζει διαδικασίες με στόχο την περαιτέρω πρόοδο στην ανακύκλωση εξαρτημάτων και επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών. Η τεχνογνωσία που αποκτάται στο RDC μεταφέρεται σε ένα παγκόσμιο δίκτυο στον κλάδο της βιομηχανίας ανακύκλωσης και συμβάλλει στην προώθηση ενός μοντέλου κυκλικής οικονομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Την ίδια στιγμή, επηρεάζει επίσης τη διαδικασία σχεδιασμού προϊόντων του BMW Group, προκειμένου να διασφαλιστεί από την αρχή η δυνατότητα ανακύκλωσης ενός νέου μοντέλου.
Η ανακύκλωση οχημάτων στο RDC αρχίζει με την ελεγχόμενη απομάκρυνση από το όχημα των συστημάτων ασφαλείας και την άντληση όλων των υγρών. Μεταξύ άλλων χρησιμοποιείται μια διαδικασία, τα πνευματικά δικαιώματα της οποίας ανήκουν στο BMW Group, για την εξουδετέρωση των πυροτεχνικών μηχανισμών των αεροσάκων. Το λάδι αφαιρείται επίσης από τα αμορτισέρ με μια ειδικά σχεδιασμένη συσκευή. Κατά τη διάρκεια της επόμενης φάσης αποσυναρμολόγησης, η έμφαση δίνεται αρχικά στην ανακύκλωση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Τα λειτουργικά εξαρτήματα που βρίσκονται σε άριστη κατάσταση και διαθέτουν σειριακό αριθμό παραγωγής δεν απορρίπτονται, αλλά προωθούνται σε εγγεγραμμένους στο πρόγραμμα εμπόρους για μεταπώληση. Κατά τη διάρκεια της μηχανικής αποσυναρμολόγησης του υπόλοιπου οχήματος, ορισμένα υλικά, όπως ο χαλκός που περιέχεται στις καλωδιώσεις, διαχωρίζονται με τη χρήση ενός ειδικά σχεδιασμένου εκσκαφέα. Αφού αφαιρεθεί το μπλοκ του κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, το υπόλοιπο όχημα συμπιέζεται σε πρέσα και τεμαχίζεται σε εξωτερική μονάδα ανακύκλωσης. Με τη στοχευμένη αποσυναρμολόγηση των μετάλλων, το σκραπ του σήμερα γίνεται η πρώτη ύλη του αύριο, στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό και στην καλύτερη δυνατή ποιότητα. Αυτό είναι σημαντικό όχι μόνο από περιβαλλοντικής απόψεως, αλλά και από οικονομικής: όπως και ο χαλκός, τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται στο σύστημα μετάδοσης κίνησης αποφέρουν ιδιαίτερα υψηλά έσοδα. Η ανεξάρτητη αποσυναρμολόγηση του καταλυτικού μετατροπέα είναι επίσης προσοδοφόρα λόγω των πολύτιμων μετάλλων που περιέχει.
Κάθε γνώση που αποκτάται στο RDC σχετικά με την ανακυκλωσιμότητα εξαρτημάτων και υλικών ενσωματώνεται ήδη στην ανάπτυξη προϊόντων του BMW Group. Εφαρμόζοντας τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle, το BMW Group στοχεύει να διασφαλίσει ότι τα οχήματα θα χρησιμεύουν ως πηγή πρώτων υλών για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους, η οποία στη Γερμανία είναι κατά μέσο όρο 21 χρόνια. Ένας βασικός παράγοντας σε αυτές τις προσπάθειες είναι η χρήση μονοϋλικών αντί συνθετικών υλικών, καθώς είναι πιο καθαρά και κατ’ επέκταση ανακυκλώνονται πιο εύκολα. Καθώς η ηλεκτροκίνηση αναπτύσσεται δε, η ανακύκλωση των μπαταριών υψηλής τάσης οδεύει προς το να γίνει μια ακόμα κορυφαία προτεραιότητα. Εδώ και πολλά χρόνια, το RDC συνεργάζεται με τη βιομηχανία και την ακαδημαϊκή κοινότητα για την ανάπτυξη καινοτόμων μεθόδων ανακύκλωσης μπαταριών. Για άλλη μια φορά, το RDC θέτει τα πρότυπα στο δρόμο προς την κυκλικότητα. Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, έχει επανειλημμένα υποστηρίξει την ανάπτυξη νέων μοντέλων, υλικών και τεχνολογιών, σημειώνοντας συνεχή πρόοδο στον τομέα της ανακύκλωσης. Τώρα, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, το RDC έχει αναλάβει επιπλέον να συγκεντρώσει εμπεριστατωμένη τεχνογνωσία σχετικά με την επαναχρησιμοποίηση πολύτιμων πόρων και την ευρύτερη διάθεσή της στη βιομηχανία ανακύκλωσης. Με τον τρόπο αυτό, το RDC διευρύνει σταθερά τον ρόλο του ως κέντρο αριστείας για την ανακύκλωση οχημάτων. Σε μια εποχή που η κυκλική οικονομία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, η τεχνογνωσία και οι δεξιότητες του RDC έχουν μεγαλύτερη ζήτηση από ποτέ.
