Ειδήσεις Ελλάδα
Η κατάσταση στην Aston Martin ήταν δύσκολη πριν την πανδημία του κορονοϊού. Τις τελευταίες ημέρες είχε φτάσει στο σημείο να χαρακτηριστεί οριακή καθώς, όπως ανακοίνωσε η ίδια, δεν θα είχε στη διάθεση της τα απαραίτητα κεφάλαια για τις επενδύσεις που έπρεπε να γίνουν εντός των επόμενων 12 μηνών σύμφωνα με το επιχειρησιακό πλάνο που αποκάλυψε στις 13 Μαρτίου. Η αλήθεια είναι ότι η κατάσταση δεν είναι άμεσα εμφανής αν κοιτάς απλά τα μοντέλα που ετοιμάζει η Aston Martin για το μέλλον, αλλά αυτή είναι η αλήθεια.Ευτυχώς, η συμπαθής αγγλική εταιρία κατάφερε να βρει τα κεφάλαια που της ήταν τόσο απαραίτητα όχι μόνο για τις προγραμματισμένες επενδύσεις, αλλά και για την έναρξη της παραγωγής της DBX στο προσεχές μέλλον. Το consortium του Lawrence Stroll συγκέντρωσε κάτι παραπάνω από 293 εκατομμύρια ευρώ (με την τρέχουσα ισοτιμία) που “ισοφαρίστηκε” από τους υπάρχοντες μετόχους της εταιρίας για συνολική επένδυση της τάξης των 663,5 εκατομμυρίων ευρώ περίπου. Παράλληλα, η Aston Martin ανακοίνωσε πως ο Καναδός εκατομμυριούχος αναλαμβάνει καθήκοντα προέδρου από τις 20 Απριλίου ενώ επιβεβαίωσε πως θα εισέλθει στον λαμπερό κόσμο της Formula 1, ως κατασκευαστής αυτή την φορά, το 2021!Όλα θα κριθούν όμως από την πορεία της DBX. Αυτή είναι το λεγόμενο “make or break” μοντέλο για την Aston Martin καθώς αν η ανταπόκριση του κοινού είναι αυτή που προβλέπεται, τότε το SUV θα γίνει το νέο best-seller της μάρκας, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα υψηλά περιθώρια κέρδους. Αν η DBX αποτύχει, τότε το μέλλον της Aston Martin είναι αμφίβολο δεδομένης της επένδυσης που απαιτήθηκε όχι μόνο για την εξέλιξη και την κατασκευή του μοντέλου, αλλά και για την ανακαίνιση του εργοστασίου στο St Athan, όπου θα παράγεται.Peugeot. Πολυνίκης του Θεσμού “Car Of The Year”
Ειδήσεις
ΠΗΓΗ
