Ειδήσεις Ελλάδα

Πες μου πού πουλάν καρδιές, να σου πάρω πάρω μία τραγουδούσε ο αείμνηστος Δ. Μητροπάνος αλλά στο Συνέδριο για την Κλιματική Αλλαγή που έλαβε χώρα στην Γλασκόβη, ζητούμενο δεν ήταν η καρδιά. Ζητούμενο ήταν η σύμπλευση και η συμφωνία τόσο ανάμεσα στα κράτη και τις κυβερνήσεις τόσο ανάμεσα στις εταιρίες. Το θέμα είναι ότι δεν υπήρξε πλήρης συμφωνία σε κανένα από τα δύο μέτωπα και το θλιβερό στην προκειμένη περίπτωση δεν μιλάμε για κάτι δεσμευτικό, αλλά περισσότερο για μία εκδήλωση πρόθεσης. Να σου το πω πιο… λαϊκά, είναι σαν να μαζεύεται μία παρέα και να λέει “ναι, προς τα εκεί θα κινηθούμε”. Δεν δεσμεύεται κανείς, απλά δηλώνει πως συμφωνεί με την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να διαμορφώσουμε πορεία. Ποια είναι αυτή η κατεύθυνση; Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, να δουλέψουν προς την πώληση αποκλειστικά οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων στις μεγαλύτερες και πιο αναπτυγμένες αγορές μέχρι το 2035 ή νωρίτερα. Το ίδιο και για τις κυβερνήσεις, για τις μεγαλύτερες αγορές μέχρι το 2035 και αλλού μέχρι το 2040. Λογικό ακούγεται…Προφανώς όχι και τόσο, αφού η Κίνα, η Γαλλία, η Γερμανία και οι Η.Π.Α. δεν υπέγραψαν την άτυπη συμφωνία ενώ την ίδια στάση κράτησαν μερικές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου μεταξύ των οποίων το BMW Group, το Renault Group, το Hyundai Motor Group, η Stellantis, η Toyota και το Volkswagen Group, παρά το γεγονός ότι είχαν γίνει διαπραγματεύσεις που κράτησαν μήνες! Είναι προφανές και το αναφέρουν και οι Financial Times ότι η στάση των προαναφερθέντων κρατών ήταν ένας από τους βασικούς λόγους που… λάκισαν και οι προαναφερθείσες εταιρίες από την συμφωνία, μαζί με την ανησυχία που επικρατεί γενικώς για την ταχύτητα της μετάβασης στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων.Για την ιστορία, να σημειώσουμε ότι οι μάρκες που υπέγραψαν είναι η Avera Electric Vehicles, η BYD Auto, η Etrio Automobiles, η Ford, η Gayam Motor Works, η General Motors, η Jaguar-Land Rover, η Mercedes-Benz, η Mobi, η Quantum Motors και η Volvo Cars.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ