Ειδήσεις Ελλάδα

Όσο η τεχνολογία του εξηλεκτρισμού γίνεται ολοένα και πιο διαδεδομένη, θα πρέπει να συνηθίσουμε τις μετατροπές κλασικών αυτοκινήτων με τέτοιου είδους συστήματα. Η βιομηχανία του “restomodding” μπορεί να είναι σχετικά μικρή αλλά έχει ένταση και κατακτά τις επικεφαλίδες όταν ενώνει το κλασικό με το μοντέρνο. Υπάρχει πιο ηχηρή έκφραση αυτής της φιλοσοφίας από το να δημιουργήσεις ένα αυτοκίνητο που βασίζεται σε κάποιο vintage, εξοπλίζοντας το με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας των ηλεκτρικών κινητήρων συνόλων με μπαταρίες;Το τελευταίο παράδειγμα μας έρχεται από την Totem Automobili, η οποία σκόπευε να αποκαλύψει στον κόσμο την GTelectric στο φετινό Goodwood Festival of Speed. Η δημοφιλής διοργάνωση όμως ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας και ο ιταλικός οίκος έπρεπε να προσαρμόσει τα σχέδια του, οπότε δεν γνωρίζουμε πότε θα δούμε την ενδιαφέρουσα, αυτή, δημιουργία στο σύνολο της. Όπως και να έχει, όλα ξεκινούν με μία Alfa Romeo Giulia GT Junior, η οποία “γδύνεται” ώστε να ξεκινήσει η μεταμόρφωση. Η ιταλική εταιρία δεν χρησιμοποιεί περισσότερο από το 10% του αρχικού πλαισίου καθώς ότι έχει απομείνει ως απαραίτητο ενώνεται με ένα αλουμινένιο chassis το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για την συγκεκριμένη εφαρμογή. Επιπλέον, τοποθετείται ένα roll-cage που ακολουθεί τις γραμμές του αυτοκινήτου ώστε να μην επηρεάζει τον χώρο στην καμπίνα καθώς και αλουμινένιες μπάρες για την προστασία των επιβατών. Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα McPherson εμπρός και μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω, όπου βρίσκεται και ο ηλεκτροκινητήρας ενώ η Totem εξοπλίζει την GTelectric και με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Bilstein.Το piece de resistance όμως, είναι αναμφίβολα ο ηλεκτροκινητήρας που παράγει 525 ίππους και 940 Nm ροπής και τροφοδοτείται με ενέργεια από μία μπαταρία 50,4 kWh που σύμφωνα με την Totem Automobili είναι μία από τις ασφαλέστερες και ελαφρύτερες του είδους της με βάρος 350 κιλών. Χάρη σε αυτό το setup, η GTelectric επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα ενώ η αυτονομία της με “φυσιολογικούς” ρυθμούς, αγγίζει τα 320 χιλιόμετρα. Πριν κλείσουμε, να σημειώσουμε ότι το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από ελαφριά ανθρακονήματα ενώ το εσωτερικό συνδυάζει την κλασική, ιταλική πολυτέλεια και φινέτσα με high-tech χαρακτηριστικά. Εκτός αυτού, οι πελάτες θα μπορούν να “χτίσουν” το αυτοκίνητο σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους, οπότε καλύτερα να φανταστείς την GTelectric ως λευκό καμβά παρά ως οτιδήποτε άλλο. Το θέμα είναι: θέλουμε οχήματα αυτού τους είδους να γίνουν μόδα ή είναι ιεροσυλία;Drag race: Lexus RC F εναντίον όλων! Νέων και πιο παλιών.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ