Όπως κάθε χρόνο τα τελευταία 28 χρόνια, το Wards Auto ανακοίνωσε τους νικητές για τα καλύτερα κινητήρια σύνολα της χρονιάς. “Κινητήρια σύνολα” καθώς η στροφή που γίνεται τα τελευταία χρόνια στην βιομηχανία αυτοκινήτου προς την τεχνολογία του εξηλεκτρισμού, δεν επιτρέπει την χρήση του πιο περιοριστικού όρου “κινητήρας”. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως φέτος, το Wards Auto αξιολόγησε 29 διαφορετικά οχήματα εκ των οποίων τα 17 ήταν εξηλεκτρισμένα – τα 11 αμιγώς ηλεκτρικά, τα 4 plug-in υβριδικά και τα δύο υβριδικά. Από τα 12 αυτοκίνητα που είχαν δικαίωμα συμμετοχής στον διαγωνισμό και κινούνταν από κινητήρες εσωτερικής καύσης χωρίς κάποια μορφή εξηλεκτρισμού, 1 ήταν τρικύλινδρο, 7 ήταν τετρακύλινδρα, 2 εξακύλινδρα και δύο V8 ενώ άξιο παρατήρησης ήταν το γεγονός ότι απ’ όλα αυτά, μόλις 2 ήταν ατμοσφαιρικά καθώς τα υπόλοιπα διέθεταν κάποια μορφή υπερτροφοδότησης: 8 εξοπλίζονταν με turbo και δύο, αυτά με τους V8, με supercharger.
Για την ιστορία, να αναφέρουμε πως δικαίωμα συμμετοχής έχουν τα κινητήρια σύνολα που είναι είτε καινούρια, είτε σημαντικά ανανεωμένα ενώ ο θεσμός “καλεί” και τους νικητές της προηγούμενης χρονιάς. Από το 2021 λοιπόν, μονάχα 3 νικητές αποδέχθηκαν την πρόσκληση και από τους μονάχα ένας βραβεύτηκε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Η βαθμολογία του κάθε κινητήριου συνόλου βασίζεται στην ιπποδύναμη, την ροπή, την διαχείριση του NVH (Noise, Vibration και Harshness ή αν προτιμάς Θόρυβος, Κραδασμοί και Τραχύτητα), την αποδοτικότητα και τη νέα τεχνολογία που ενσωματώνει. Από το 1995 έως το 2021 υπήρχε ανώτατο όριο τιμής αλλά αυτό καταργήθηκε, οπότε οι νικητές για το 2022 έχουν ως εξής:
Acura Integra A-Spec – turbo 4-κύλινδρος με χωρητικότητα 1.5 λίτρα
Της ίδιας οικογένειας με τον 1500άρη που προσφερόταν στην προηγούμενη γενιά του ευρωπαϊκού Honda Civic αλλά αυτός παράγει 200 ίππους και 260 Nm ροπής.
Ford F-150 Lightning – Ηλεκτρικό
Σε δύο εκδόσεις, αμφότερες με δύο ηλεκτροκινητήρες, που προσφέρουν ανάλογα με την μπαταρία 452 ή 580 ίππους και 1.051 Nm ροπής.
GMC Hummer – Ηλεκτρικό
Με δύο ή τρεις ηλεκτροκινητήρες και ιπποδυνάμεις που ξεκινούν από τα 625 άλογα και καταλήγουν στα 1.000+.
Hyundai Ioniq 5 – Ηλεκτρικό
Ήδη έχει κερδίσει μεταξύ άλλων τον τίτλο του World Car of the Year και βραβεύεται και πάλι για το κινητήριο σύνολο που είναι διαθέσιμο με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες και 170, 230 ή 325 άλογα ανάλογα με την έκδοση.
Lucid Air – Ηλεκτρικό
Το αντίπαλον δέος του Tesla Model S προσπαθεί να καταξιωθεί στην αγορά και προσφέρει έναν, δύο ή τρεις ηλεκτροκινητήρες με ιπποδυνάμεις που φτάνουν έως και τα 1.126 άλογα!
Mercedes-Benz EQS – Ηλεκτρικό
Η αμιγώς ηλεκτρική ναυαρχίδα της γερμανικής μάρκας, διαθέσιμη σε 5 διαφορετικές εκδόσεις μεταξύ των οποίων και μία AMG.
Nissan Rogue – turbo 3-κύλινδρος μεταβλητής σχέσης συμπίεσης με χωρητικότητα 1.5 λίτρα
Το “δικό μας” Nissan X-Trail αλλά στην άλλη όχθη του Ατλαντικού είναι διαθέσιμο με έναν 1500άρη μεταβλητής σχέσης συμπίεσης ο οποίος παράγει 201 ίππους και 305 Nm ροπής.
Jeep Grand Cherokee 4xe – turbo 4-κύλινδρος με χωρητικότητα 2.0 λίτρα plug-in υβριδικός
Γνωστός και εμάς, προσφέρει 380 ίππους χάρη στον συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα και την μπαταρία των 17.3 kWh.
Jeep Grand Wagoneer – turbo 6-κύλινδρος εν σειρά με χωρητικότητα 3.0 λίτρα
Το κινητήριο σύνολο που θα αντικαταστήσει στην θεωρία τους V8. Η ιπποδύναμη των 510 ίππων πάντως κρίνεται άκρως ικανοποιητική.
Toyota Tundra i-Force MAX – turbo V6 με χωρητικότητα 3.5 λίτρα υβριδικός
Ο μοναδικός υβριδικός της λίστας, ο twin-turbo V6 της Toyota προσφέρει 437 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 790 Nm ροπής στις 2.400 σ.α.λ. μετατρέποντας το ιαπωνικό pickup σε ένα απολαυστικό και αποδοτικό μηχάνημα.
