Παρά την στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, η Hyundai διατηρεί στην γκάμα της κάποια ξεχωριστά μοντέλα, όπως το i30 N.
Μάλιστα προχωρά και σε ένα μικρό face lift, το οποίο έχει παρουσιάζει κάποιες διαφοροποιήσεις στο αμάξωμα αλλά όχι στα μηχανικά μέρη.
Ο τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενο κινητήρας 2,0 λίτρων που αποδίδει 280 ίππους και 392 Nm ροπής και συνδυάζεται είτε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων είτε με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ ταχυτήτων.
Εξωτερικά, το i30 N έχει δεχτεί μικρές βελτιώσεις. Οι μπροστινές εισαγωγές αέρα έχουν τώρα πιο αιχμηρό σχεδιασμό με πιο έντονες κόκκινες πινελιές, ένα ανασχεδιασμένο μπροστινό χείλος σε ματ γκρι και κόκκινο χρώμα και μια επανασχεδιασμένη μπροστινή μάσκα με τα νέα ματ μαύρα πλακέ σήματα της Hyundai.
Όλα τα μοντέλα διατίθενται τώρα με στάνταρ σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών με φινίρισμα σε ματ γκρι χρώμα.
Οι εσωτερικές αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, που είναι η ίδια που υπάρχει στο i30 N Sedan, παράλληλα με την υπάρχουσα οθόνη infotainment 10,25 ιντσών.
Τα προαιρετικά μπάκετ καθίσματα N από σουέτ, δέρμα και Alcantara έχουν ανανεωθεί, ενώ η περιοχή γύρω από το λεβιέ ταχυτήτων φέρει τώρα ένα νέο γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα.
Η σουίτα ασφαλείας έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει νέους αισθητήρες ραντάρ εμπρός και μια κάμερα τοποθετημένη πίσω από το παρμπρίζ, ενισχύοντας λειτουργίες όπως Forward Collision-Avoidance Assist, Intelligent Speed Limit Assist, Rear Occupant Alert, Driver Attention Warning και Multi-Collision Braking.
