Ειδήσεις Ελλάδα

Η Ssangyong είναι από εκείνους τους κατασκευαστές που δεν έχουν ιδιαίτερα σταθερή πορεία στην βιομηχανία αυτοκινήτου. Εδώ και πολλά χρόνια προσπαθεί να καταξιωθεί αλλά δεν έχει καταφέρει να ξεφύγει από την σκιά των ανταγωνιστών της και το 2011 σώθηκε από την χρεοκοπία από την Mahindra & Mahindra. Η Ινδική εταιρία όμως δεν είδε τα προσδοκούμενα αποτελέσματα και η Ssangyong έφτασε ξανά στο χείλος του γκρεμού το 2020, καταθέτοντας αίτηση πτώχευσης με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για χρέη ύψους €230 εκατομμυρίων και τα δικαστήρια να διατάζουν διαρθρωτικές αλλαγές.Τώρα, η αρκετά νέα Edison Motors λέγεται πως θα αναλάβει τον έλεγχο της Ssangyong με τα δημοσιεύματα από την Ασία να αναφέρουν πως έγινε πρόταση της τάξης των €204 εκατομμυρίων για το portfolio της κορεατικής φίρμας που προσθέσει επιβατικά μοντέλα στα ηλεκτρικά λεωφορεία και φορτηγά που έχει ήδη η Edison. Να αναφέρουμε δε ότι η Edison ήταν εξαρχής μία εκ των μνηστήρων αλλά η προσφορά της υστερούσε σημαντικά σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές αλλά ταυτόχρονα, είναι και η μοναδική που το ενδιαφέρον της είχε διάρκεια καθώς όλοι οι υπόλοιποι εγκατέλειψαν τον αγώνα.Η Ssangyong, παρά τα προβλήματα της εξακολουθεί να είναι ο 4ος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Κορέα ενώ έχει ανακοινώσει και ένα φιλόδοξο πλάνο εξηλεκτρισμού της γκάμας της με τα πρώτα ηλεκτρικά μοντέλα να αναμένονται στο προσεχές μέλλον. Όπως δήλωσε ο CEO της Edison, Kang Young-kwon, αν η εταιρία του καταφέρει να αποκτήσει τον έλεγχο της Ssangyong θα επενδύσει €585-730 εκατομμύρια για να μετατρέψει την εταιρία σε έναν υπολογίσιμο αντίπαλο σε μάρκες όπως η Tesla, η Volkswagen και η GM. Αυτά είναι τα 10 καλύτερα εσωτερικά στις Η.Π.Α.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ